导论
第一节 开拓交通社会学领域的必要性
第二节 当代社会学的转变与交通社会学的构建
第三节 确立当代大交通整体观是建构交通社会学的前提
第四节 交通社会学学科的初步建构
第一章 交通的社会形成
第一节 交通是社会发展的结果
第二节 交通的本质：社会交往
第三节 交通行为理论
第四节 交通网络结构理论
第五节 交通区位理论
第二章 交通与人的社会化
第一节 交通与人的社会化的基本关系
第二节 交通是社会化的基本方式
第三节 交通存在于社会化的内容之中
第三章 交通与社会心理
第一节 交通参与者的心理特征
第二节 交通社会心理的影响因素
第三节 交通是人类满足社会心理需要的手段
第四章 交通人的结构分析
第一节 交通人的结构分析框架
第二节 交通人的主体系统
第三节 交通人的客体系统
第四节 交通人的整合手段
第五节 交通人的整合目的
第五章 交通与组织的互构
第一节 交通是组织的条件与手段
第二节 组织是交通的引擎与后盾
第三节 交通政府组织
第四节 交通经济组织
第五节 交通社会(民间)组织
第六章 交通影响下的城市化
第一节 交通影响下的城市生长
第二节 交通影响下的城市社会空间的演变
第三节 交通发展与城市空间结构演变的实证分析：以武汉为例
第七章 交通与科技
第一节 交通促进科技发展
第二节 科技进步带动交通发展
第三节 科技进步带动交通的社会化
第四节 交通发展是科技进步的重要标志
第八章 交通与经济
第一节 交通的社会经济功能
第二节 交通对社会生产力布局的影响
第三节 交通在全球经济一体化过程中的作用
第九章 交通与社会文化
第一节 交通是社会文化的组成部分
第二节 社会文化原创和内部发展中的交通条件
第三节 交通水准与社会文化发展程度
第四节 交通与社会文化传播
第十章 交通与社会的可持续发展
第一节 社会可持续发展条件下的交通
第二节 面向信息社会的交通可持续发展
第三节 交通现代化的战略选择
第十一章 交通调查与预测
第一节 交通调查
第二节 交通需求预测
第三节 交通需求预测的实证分析：以湖北省收费还贷公路交通量预测为例
参考文献
后记
