本书通过探讨交通基础设施建设对国内市场一体化的影响及其内在机制，分析不同的交通可达性水平下市场分割对产业增长的影响差异，以及空间接近对空间均衡的影响。利用中国地级地区制造业的相关数据，考察交通发展对产业区位选择的影响机制及对地区产业升级的促进作用，从而为正确认识交通基础设施建设与区域均衡的关系、合理制定区域协调发展政策提供理论依据，也在类型选择与区域布局等方面为中国未来交通基础设施建设提供决策参考。

王菲，1986年6月生，新疆石河子人。现为北京信息科技大学经济管理学院讲师，理学博士，公共管理学博士后。2017年至今在北京信息科技大学从事教学和研究工作。主要研究方向为区域经济与产业发展。

第一章 绪论
第一节 问题的提出与研究意义
第二节 研究对象与研究目的
第三节 研究的主要内容
本章参考文献
第二章 研究综述
第一节 交通基础设施建设与市场一体化
第二节 交通基础设施建设与空间均衡
第三节 交通基础设施建设与产业区位选择
本章参考文献
第三章 交通基础设施建设、省际贸易与市场一体化
第一节 我国交通基础设施发展的历史阶段及特征
第二节 我国省际贸易的演变趋势与特征
第三节 交通基础设施建设对国内市场一体化影响的分析
第四节 交通基础设施建设与地方保护激励
第五节 本章小结
本章参考文献
第四章 交通基础设施建设、市场分割与地区产业增长
第一节 引言
第二节 交通发展与市场分割激励的理论分析
第三节 研究方法与数据说明
第四节 实证分析
第五节 本章小结
本章参考文献
第五章 空间接近与空间均衡
第一节 引言
第二节 研究方法与数据说明
第三节 描述性分析
第四节 实证分析
第五节 本章小结
本章参考文献
第六章 交通可达性提升与产业区位效应
第一节 引言
第二节 模型设定与数据说明
第三节 实证分析结果
第四节 稳健性检验
第五节 本章小结
本章参考文献
第七章 高速公路建设、空间知识溢出与地区产业升级
第一节 引言
第二节 理论分析
第三节 模型设定与变量说明
第四节 实证检验与结果分析
第五节 结论与启示
本章参考文献
附录
附录1 重点产业政策的选择方法
附录2 “价格法”与市场分割的度量
后记