李燕，广州市社会科学院历史研究所副研究员，人文地理学博士，研究方向为历史地理、文化地理。2007～2008年为美国加州大学洛杉矶分校地理系访问学者、哈佛大学燕京学社访问学者。已发表论文30余篇，出版专著2部，参与合著3部。

第一章 区位、航路与港址的变迁
一、区位与自然地理
二、广州的内港和外港
三、“广州通海夷道”及历代航路变化
第二章 古代广州：历史、政治与贸易的兴衰
一、先秦最早的商港
二、秦汉时期的舶来品集散中心
三、六朝时期南海主港地位的确立和海外贸易的拓展
四、隋唐时期全国第一大贸易港和航海贸易的繁荣
五、宋元主要的贸易港：广州海外贸易的持续稳定发展
六、明代朝贡贸易体制下广州的开放
七、清代“一口通商”制度下广州的垄断地位
第三章 古代广州：经济、交通与腹地的关系
一、港口与城市
二、广州与珠江三角洲
三、广州与中原内地
第四章 古代广州：物种、商旅与文化的传播
一、贸易进出口商品的集散与经济生活的改变
二、国际商旅的流动与文化融合
三、宗教文化的流入与传播
第五章 近代广州：转型、再生与身份的重构
一、近现代广州地缘优势的转变
二、广州港在近代史上的地位
三、西关：近现代广州城市发展的缩影
结语：“海丝”广州与“一带一路”
参考文献

本书总结了广州港的发生、发展变化的历史过程，以及特点、规律，并提供了其演变的一系列历史剖面。广州港虽历经多次变迁，但仍没有衰败，一直发挥其功能，对广州城市商业贸易的繁荣发挥了关键的作用。本书另外设置一部分，专述与“一带一路”建设的关系，提出相应的建议，不仅有助于港口建设，而且对它们所在区域的社会经济发展也大有裨益。