汽车品种繁多，构造复杂，更新频繁，发展迅速。随着经济社会特别是汽车电子技术的发展，加速了汽车工业的发展。以环保、节能、安全为主旨的新文化、新理论、新技术、新材料、新工艺、新结构，使汽车成为人们生活的重要组成部分。该书传承以叙述基本结构和基本原理为主，通过典型车型和结构的分析，以期使读者在掌握基本原理和规律的基础上，对汽车各类车型结构具有举一反三、触类旁通的能力，为其从事汽车技术与管理工作打下坚实的基础。

本书力求系统性、针对性、实用性和前瞻性，注意了内容的取舍及主次的选择。

本书从使用和维修的角度，介绍了汽车发动机、底盘、车身等主要总成的作用、组成与工作原理。全书分上、下两册，下册介绍了离合器、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、车架、车桥和车轮、悬架、转向系、制动系、防滑控制系统、车身与附属装置等。

本书可作为高等院校汽车工程类(车辆工程、汽车车身设计、汽车服务工程、汽车运用与维修等)专业教材，也可供汽车制造、汽车维修等行业工程技术人员参考。

第三篇 汽车传动系

第十四章 离合器

 第一节 离合器的功用与工作原理

 第二节 摩擦式离合器

 第三节 离合器操纵机构

 第四节 电磁离合器

 第五节 双离合器

第十五章 变速器与分动器

 第一节 概述

 第二节 变速器变速传动机构

 第三节 同步器

 第四节 变速器操纵机构

 第五节 分动器

第十六章 自动变速器

 第一节 概述

 第二节 液力变矩器

 第三节 自动变速器的齿轮变速机构

 第四节 自动变速器的控制系统

 第五节 手动／自动一体化自动变速器

 第六节 无级变速器

 第七节 双离合自动变速器

第十七章 万向传动装置

 第一节 万向节

 第二节 传动轴和中间支承

第十八章 驱动桥

 第一节 概述

 第二节 主减速器

 第三节 差速器

 第四节 半轴与桥壳

 第五节 变速驱动桥

 第六节 轮边减速器

 第七节 4轮驱动系统

  第四篇 汽车行驶系

第十九章 车架

 第一节 边梁式车架

 第二节 中梁式车架

 第三节 平台式车架

 第四节 综合式车架

第二十章 车桥和车轮

 第一节 车桥

 第二节 车轮定位

 第三节 车轮与轮胎

第二十一章 悬架

 第一节 概述

 第二节 弹性元件

 第三节 减振器

 第四节 横向稳定装置

 第五节 非独立悬架

 第六节 独立悬架

 第七节 多轴汽车的平衡悬架

 第八节 主动悬架

第五篇 汽车转向系与制动系

第二十二章 转向系

 第一节 概述

 第二节 转向器

 第三节 转向操纵机构

 第四节 转向传动机构

 第五节 动力转向

 第六节 4轮转向

第二十三章 制动系

 第一节 概述

 第二节 行车制动器

 第三节 驻车制动器

 第四节 液压制动系统

 第五节 气压制动系统

 第六节 辅助制动装置

第二十四章 汽车防滑控制系统

 第一节 概述

 第二节 制动防抱死系统

 第三节 电控制动力分配系统(EBD)

 第四节 驱动防滑转控制系统(ASR)

 第五节 电控汽车稳定行驶系统

第六篇 汽车车身及附属装置

第二十五章 汽车车身与附属装置

 第一节 概述

 第二节 车身类型与结构

 第三节 车身附属装置

 第四节 安全防护装置

 第五节 巡航、防盗及中控装置

参考文献