北凌湾海面，汽油味、柴油味、硝烟味、焦糊味久久不散；马达声、警笛声、枪声、喊话声，交响成真正的战场之声；追逐、穿插、拦截、射击、碰撞，组合成真正的战场画面；

北凌湾的枪声，向所有觊觎窥伺国门的走私者宣告：海关将用一切可能的手段，保卫国家的经济大门！

本书以1998年全国打私风暴为时间背景，描写南郡海关在北凌湾海域所开展的一系列反走私行动。书中人物个性鲜明，矛盾冲突激烈，情节跌宕起伏，可读性很强。

本书以1998年全国打私风暴为时间背景，描写南郡海关在北凌湾海域所开展的一系列反走私行动。

真实就是力量。本书所有的事件、行动、案例，均有真实依据。由于作者本身就是一位海关人员，既在基层海关亡作过，也在海关总署工作过，掌握了解大量海关反走私材料，因此才有《国门》里一个个惊心动魄扣人心弦的章节，这也正是本书胜于别的同类作品之处。

《国门》历史背景深阔，书中出现的历史事件繁杂，虽繁杂却不紊乱，人物众多，虽众多却性格迥异。《国门》真实记录这些人和事，从而绘出一幅巨型的上世纪末至本世纪初的反走私《清明上河图》。

第一章

第二章

第三章

第四章

第五章

第六章

第七章

第八章

第九章

第十章

第十一章

第十二章

第十三章

第十四章

第十五章

第十六章

第十七章

第十八章

第十九章

第二十章

第二十一章

第二十二章

第二十三章

第二十四章

第二十五章

尾声

后记

在总署调查局局长眼里，北凌湾地区并不是中国经济发达地区，但在20世纪最后那几年，北凌湾却成为走私重点地区。

庄田对关员们道：“去年仅香港一地向大陆走私的成品油偷逃关税23亿元人民币。这就是说，仅此一项，走私者就从国家口袋里掏走了23亿元。”

改革开放以来，海关遭遇的走私手法实在是太多了，像南郡海关破获的跨国境输油管走私，世界海关组织的专家们听了保证眼镜跌破一地。

“我不接受你对海关的指控，但我誓死捍卫你指控的权利。”云岭对律师说。

海湾上空，一只小小的蜜蜂，正在向这边飞来，它的身体在阳光辉映下闪闪发亮，它的翅膀煽动着空气，发出轻柔的声音。

渐渐地，人们看见那是一只金属的蜜蜂，它的声音也不再轻柔，一变而为钢铁的轰鸣，掠过港口里如林帆桅，沿着湛蓝色的海岸线飞去。

直升机机舱里，海关总署调查局局长庄田靠窗坐着，听驾驶员报告，知道正在飞临宁城海关辖区。

透过机窗，庄田看见宁城海关的缉私艇码头，看见长长的码头栈桥边，停泊着海关缉私艇、飞艇、补给船。宁城海关是南郡海关的下属分关，庄田曾经多次来这里，对这里并不陌生，只是从空中鸟瞰，倒还是第一次。

夏季的北凌湾，丽日当空，碧波万顷。海面上船舶如织，帆桅如林。庄田知道，一场风暴将要降临这个面积达13万平方公里的海湾，也同时将降临共和国所有的海湾，这场风暴就是严厉打击走私犯罪活动的打私风暴。在这场共和国历史上最大规模的打私风暴中，成品油走私被列为首要打击目标。

庄田看着面前的地图，在他的眼里，北凌湾地区并不是中国经济最发达的地区，历史上也不是走私高发地带。但在20世纪最后那几年，走私浪潮从东南沿海侵入后开始分流，一股北上至渤海、黄海一带，与更远的东方海面涌来的走私浪潮合为一体，冲击中国的北方省份。另一股，则沿珠江流域、长江流域西进中国内陆腹地，庄田他们将此称为走私浪潮出现北上西下态势。北凌湾也因此成为走私重点地区。

直升机降落后，庄田转乘面包车驶进缉私艇码头。汽车驶过长长的栈桥，一直开到栈桥的尽头处，停在一艘缉私艇旁。

这艘造型威猛的缉私艇，艇舷上喷着“海关517”。前甲板上，一门双管14.5高射机枪傲然前伸。高射机枪旁，一排穿深蓝色缉私制服的关员以跨立姿势站立。

看见庄田等人下车后，前甲板上，跨立的关员全部立正，举手敬礼。

蓝天高远，白云浮游，海浪翻涌，岸线蜿蜒，在这个大背景映衬下，人和艇构成一幅完美的画面，画面里的人，画面里的艇，以后将在这个大背景里演绎出许多故事。

“517”缉私艇驾驶室内，曾树站在艇长的位置，正在作起航前的准备。艇载雷达已经打开，缉私艇顶端的雷达天线开始360度转动。

雷达圆型屏幕发出绿光，扫描线转动，显示出雷达探测区域内的岛屿、堡礁、船舶。

曾树手拿对讲机，逐一检查舵手、轮机、帆缆各岗位情况，得到一一传来“就位”的回答后，曾树把对讲机换一频道：“海查中心，我是‘517’，现在我艇请求离港。”

得到海查中心准许离港的回答后，艇上前后缆绳依次解开，“517”缉私艇轻捷驶离码头。

辽阔的海面，波平浪静，桅杆上国旗飞舞，成群的海鸥在艇前艇后追逐飞翔。  驶出港湾，缉私艇加速，机舱里发出强劲的轰鸣声，缉私艇在海面如骏马疾奔，被劈开的海浪像白色的绸缎在艇舷拖曳。

缉私艇速度明显加快，艇身起伏摇晃，曾树一面举着望远镜观察海情，一面头也不回地问道：“庄局长，不要紧吧”？

庄田正抓着扶手，站在曾树身后，听见问话，忙松开双手，回道：“我这不是站得好好的吗？”

曾树仍没回头：“北凌湾的海浪暗涌很大，请你把扶手抓紧。”

“我知道怎么做。每次上你的艇，你都要这样说，你认为我就不能出海了吗？”庄田语中似有不满，他又不是老人，用不着这样关照提醒。中国实行严格的官员年龄任期制后，许多人暗地里对自己的年龄十分敏感，一点不亚于女士对年龄的讳莫如深。

庄田任职总署调查局长，走遍中国的海岸线，中国反走私舞台上出演的戏剧，他算不上总导演，但至少是一个不错的执行导演。今天，南郡海关关长漆帆陪同庄田登艇出海，当然不是旅游观光，所有的人都知道，这表明北凌湾的走私形势很严峻。

关员们摊开一张地图，漆帆指着地图对庄田道：“越南的鸿基、海防、永化岛，原有的油库正在扩建。鸿基码头油库已扩建为10万吨的客量。这是向中国走私成品油的源头和中转站。”

漆帆在地图的外围地带画了一个圈，那里是新加坡、马来西亚，都是世界级的石油加工地带。向中国走私的成品油都是从这些地方来的。这就是说，中国南部海岸，被廉价石油包围。

缉私艇驶到一片更辽阔的海域，海水已经变成墨蓝色。漆帆对庄田道：“前面就是公海。走私成品油的大船往往都是在公海游弋停泊，不会轻易进入领海，母船在公海向小船卸驳成品油。小船进入领海后，目标缩小，不易被发现。”

“廉价石油的包围，给我们添了许多麻烦。”庄田说道，久久地看着浪沫翻涌的海面。

以2008年的眼睛回望庄田说这话的1998年，会让人顿生无限感慨。十年，在陈奕迅的歌里，只是情人变朋友，还可以问候。但在生活的万花筒里，十年间却变换了太多图案。那一年，一个名叫索罗斯的犹太人引发的一场金融危机，从泰国波及东南亚，直至波及全球。占世界经济总量40％的国家和地区都受到影响而陷入衰退。经济衰退导致对能源的需求不足，1998年1月起，世界原油价格如水银泻地，从18美元一桶一直降到12美元一桶。到这年的11月25日，原油平均价下滑至每吨9.98美元，创下12年(一说为20年)来国际石油价格的最低记录。这个价格，2008年的石油商人听了绝对抓狂。

再来看国内市场，油价却居高不下。以香港与广州的轻质柴油市场价相比，其价差就高达128美元一吨。国内外成品油价差如此巨大，刺激见利忘法之人铤而走险，走私焉能不猖獗？P1-3

如以时下写作热点而言，反走私题材恐怕上不了排行榜前几名。但走私与反走私，并不在乎文学价值，它总是按照自身规律，在国门内外较量角逐。无论激情年代，还是太平盛世，无论全社会关注，还是无人喝彩，都是如此。对这一切，人们知之不多，也知之不详。这本书就是给读者展开一幅画卷。让读者知道，在过去十年间，国门那边发生了一些什么事情。

记不清是哪国哪位大师说过：即使大英博物馆全部藏品毁灭，只要还有小说存在，人类就能够复原历史。此话值得商榷，但窃心又颇认同，因为此话给我的写作提供了信心支持，如果《国门》真的能够还原一段历史(尽管还不太远)，则吾愿足矣！

本书得益于我的职业，使我拥有丰富的原始素材而不用胡编乱造，此最易成为其他同类题材作品的硬伤。至全书完成也毫不感觉内容枯竭，有的只是因出版社编辑一再要求而被迫删减篇幅的遗憾。当然，《国门》不过是一部长篇小说，只能以小说的眼光去读它。“不须出处求真迹，却喜忠良作话头。”古人尚且如此，今人就更不必寻章摘句，对号入座了。

本书从打出第一个字到最后出版，历时三年。说来惭愧，并非“三句两载得”的精工打造，实因生性怠堕，思乐厌勤，写作进程断断续续。我所在海关的领导，却给我提供了极为良好的创作条件，使我时时诚惶诚恐，寻思出来混总要还，久拖怕是于情于理都说不过去，遂决于2009年内了结。但此时发现原稿损毁，30多万字仅存40来页，面对残稿，其内心之崩溃，难于言述。当时新华出版社编辑闻知，也为之惊讶叹息。然事已至此，怨天尤人不如从头迈步，于是戒俗念，振精神，任寒暑，远应酬，年底，书成。

谨此感谢：

所有对本书给予了支持与帮助的领导和同事们！

你们与《国门》同在！

彭平

2010年3月于水木居