自从2002年国务院提出“机场下放、属地管理”以来，各省、自治区、直辖市基本上都成立了机场集团，并对中国式机场集团的融资模式和治理结构进行了大量卓有成效的探索。
本书在国内多家机场集团众多实践案例的基础上，开展了“中国式机场集团的融资模式与公司治理”的课题研究，提出了机场集团治理结构优化和现代企业制度建设的有关解决方案。
本书共分8章，包括：第1章，机场的经济属性和利益循环；第2章，机场集团的公益性和融资方案；第3章，股份公司融资平台的搭建；第4章，临空产业链的拓展；第5章，固定资产投资的管控；第6章，经营性效益的最大化；第7章，融资方案与公司治理的设计；第8章，结语。
本书对从事机场融资、机场建设、机场管理、基础设施融资等的专业人员，以及国资委管辖下的国有企业集团高管人员具有一定的参考价值。

刘武君，教授级高级工程师，1984年毕业于清华大学建筑系，现任上海机场（集团）有限公司总工程师、上海机场建设指挥部总工程师，曾任上海虹桥综合交通枢纽工程建设指挥部总工程师。曾任清华大学、同济大学、中国民航大学教授。曾任上海申通集团有限公司总工程师、上海磁浮佳通发展有限公司总工程师、国家磁浮交通工程技术研究中心副主任等职。刘武君先生是我国重大基础设施建设、规划、管理方面的专家。

第1章 机场的经济属性和利益循环
1.1 机场的基本经济屙I生
1.1.1 机场的准公共产品属性
1.1.2 机场的自然垄断属性
1.1.3 机场的基础设施属性
1.2 机场项目的融资与规划设计
1.2.1 机场集团的发展战略规划
1.2.2 机场的总体规划与控制性详细规划
1.2.3 机场周边的产业发展规划
1.3 交通基础设施的利益循环与机场集团的融资平台
1.4 小结
第2章 机场集团的公益性和融资方案
2.1 集团公司的定位
2.2 机场规划用地的划拨
2.3 机场地区管理条例
2.4 项目资金和政策支持
2.5 国有资产的杠杆作用
2.6 小结
第3章 股份公司融资平台的搭建
3.1 我国机场公司的资产管理现状
3.2 机场设施的区分
3.3 机场集团的资本运作平台
3.4 公司治理结构的变革
3.5 关于REITs
3.6 小结
第4章 临空产业链的拓展
4.1 临空产业的开发主体
4.1.1 建立临空产业的平台型开发公司
4.1.2 公私合资合作型项目公司
4.1.3 项目公司资本结构的策划
4.2 综合交通枢纽与商务园区的开发
4.3 货运物流园区的开发
4.4 航空产业园区的开发
4.5 生产生活服务设施的开发
4.6 四大产业链的交叉点——会展设施
4.7 市政基础设施的融资
4.8 从“买进卖出”走向“资本运作”
4.9 走“港产城一体化”的可持续发展之路
4.10 小结
第5章 固定资产投资的管控
5.1 机场运营成本与固定资产规模
5.2 管控固定资产的投资
5.2.1 “无效资产”的最小化
5.2.2 功能性设施的投资管控
5.2.3 经营性设施的投资管控
5.2.4 严格控制“负资产”
5.3 设计管理与投资管控
5.4 小结
第6章 经营性效益的最大化
6.1 建设充足的经营性资产
6.2 追求最大经营收益
6.3 预留充足的发展空间
6.4 小结
第7章 融资方案与公司治理的设计
7.1 投资多元化
7.2 融资与企业改革
7.3 机场工程的融资方案与治理结构
7.4 机场集团的治理结构
7.5 小结
第8章 结语
8.1 造一艘航母，还是建一支舰队
8.2 投资管控永远都是成败的关键
8.3 做大做强经营性资产才是成功之道
8.4 多元融资是公司健康发展的起点
8.5 融资方案决定公司治理模式
附录上海市民用机场地区管理条例
图表索引
案例索引
参考文献
后记