工业革命以来的经济发展史表明，交通基础设施改善是实现经济增长的必要前提，既有研究针对这一现象从多个方面做出了解释。对中国这样具有复杂地理特征的大国来说，交通基础设施对于经济社会发展具有重大意义。以公路、铁路为代表的交通基础设施具有极强的外部性，对经济社会发展发挥了重要的支撑引领作用，本书重点关注交通基础设施改善对出口贸易高质量发展的影响效应。在具体内容方面，本书对既有文献中关于交通基础设施影响效应的相关内容进行梳理，归纳出交通基础设施改善对经济发展的增长效应、技术进步效应、效率改进效应以及空间溢出效应。在此基础上，本书基于国际、区域、企业等层面的统计数据，采用贝叶斯模型平均、Heckman两阶段模型、倍差分析模型、空间面板模型等多种计量方法展开实证研究，获得了一系列有益结论，并针对现实问题提出了具有创新性和系统性的政策建议。

施震凯(1988一)，江苏无锡人，经济学博士，现就职于江南大学商学院。近年来主要从事区域经济、国际贸易等领域的研究，主持江苏省社科基金1项，参与国家社科基金重大、重点项目多项。近年来已在《世界经济》《经济评论》《国际贸易问题》等期刊发表论文近20篇，相关成果被人大复印报刊资料全文转载，曾获得“江苏省第十六届哲学社会科学优秀成果奖”三等奖、“江苏省哲学社会科学界第十五届学术大会优秀论文”二等奖、“江苏省世界经济学会年度优秀论文”一等奖、“江南大学本科优秀毕业论文指导教师”等荣誉，入选2020年江苏省“双创博士”。

第一章 导论
第一节 研究背景与研究意义
第二节 研究方法与技术路线
第三节 内容创新
第四节 全书逻辑线索与框架
第二章 交通基础设施与国际贸易发展：文献综述
第一节 交通基础设施的定义及衡量
第二节 交通基础设施改善的影响效应
第三节 交通基础设施与国际贸易发展
第四节 本章小结
第三章 交通基础设施改善与出口贸易规模
第一节 相关文献综述
第二节 影响机制分析
第三节 方法简介、模型构建及变量说明
第四节 回归结果及分析
第五节 稳健性检验
第六节 本章小结
第四章 交通基础设施改善与出口复杂度
第一节 交通基础设施改善与出口复杂度：文献综述
第二节 交通基础设施改善与出口复杂度：影响机制
第三节 特征事实、模型构建及变量说明
第四节 回归结果及分析
第五节 稳健性检验
第六节 本章小结
第五章 交通基础设施改善与出口二元边际
第一节 相关文献综述
第二节 交通基础设施改善与出口二元边际：影响机制
第三节 特征事实、模型构建及数据说明
第四节 回归结果分析
第五节 本章小结
第六章 交通基础设施改善对出口贸易影响的空间异质性
第一节 相关文献综述
第二节 特征事实分析
第三节 方法简介、模型构建及变量说明
第四节 回归结果及分析
第五节 本章小结
第七章 交通基础设施改善与中国企业出口
第一节 交通基础设施改善与中国企业出口：文献综述
第二节 交通基础设施改善与中国企业出口：影响机制
第三节 提速概况、方法简介及模型构建
第四节 回归结果及分析
第五节 基于异质性理论的机制分析
第六节 本章小结
第八章 结论及政策建议
第一节 研究结论
第二节 政策建议
第三节 未来研究展望
参考文献
后记