本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替JT/T 951—2014《进出境件杂货船舶理货业务规程》。与JT/T 951—2014相比，除结构调整和编辑性改动外。主要技术变化如下：
——删除了“口岸理货机构”和“全国性理货机构”的术语和定义（见2014年版的3.5和3.6）；
——增加了“港口理货业务经营人”和“委托方”的术语和定义（见3.4和3.6）：
——更改了“理货人员”的术语和定义（见3.5，2014年版的3.4）；
——更改了港口理货经营许可（见4.1，2014年版的4.1）：
——增加了港口理货业务经营人的安全要求（见4.2）；
——删除了理货人员从业资格证书要求（见2014年版的4.3）：
——增加了港口理货业务经营人的理货人员要求（见4.4）：
——更改了登轮前对防护用品的要求（见5.2，见2014年版的5.2）：
——更改了交接双方对解决问题的要求（见6.1.2，2014年版的6.1.2）：
——更改了更改装载舱单/装货单内容情况发生时的处理办法（见6.2.1.4，2014年版的6.2.1.4）：
——更改了发现涉嫌走私等异常情况发生时的处理办法（见6.2.1.5，2014年版的6.2.1.5）；
——更改了进口货混票和隔票不清时的处理办法（见6.2.2.1，2014年版的6.2.2.1）： ——更改了附加理货处理时的理货地点（见6.2.6.2，2014年版的6.2.6.2）：
——更改了当进行船舶装卸成套设备货物理货时使用的单证（见6.2.6.5）：
——更改了装卸指导关于装载依据的要求（见6.3.1，2014年版的6.3.1）；
——更改了装卸船理货结束后理货组长编制部分单证的要求（见6.8.4，2014年版的6.8.3e）；
——更改了理货批注和反批注（见6.8.5，2014年版的6.8.4）：
——更改了办完货物交接和理货签证手续的时限（见6.8.6，2014年版的6.8.5）：
——增加了电子交接方面的要求（见6.8.7）；
——更改了理货统计分析材料的报送要求（见7.3，2014年版的7.3）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC 530）提出并归口。

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 一般要求
5 准备
6 实施
7 后续