本书围绕轨道交通工程抗震问题，选取典型工程案例，重点介绍轨道交通工程中常用抗震方法的计算思路及内容，概述地下结构减隔震措施的工作原理及应用场景等，并探讨地上地下一体化复杂结构的抗震分析方法。全书共分10章，主要内容包括：绪论，地下结构的地震反应分析，土层液化分析，标准站抗震计算，换乘站抗震计算，风险穿越工程抗震计算，不良地质条件区间抗震计算，地上建筑与地铁车站组合结构抗震计算，基于Push-over法的地下结构弹塑性抗震分析，地下结构减隔震措施。
本书可供轨道交通行业相关结构设计人员以及高等学校、科研院所相关专业科研人员参考使用。

第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 地下结构抗震计算方法
1.4 本书内容
第2章 地下结构的地震反应分析
2.1 地震及地震作用
2.2 地下结构震害特征分析
2.3 轨道交通结构类型及震害破坏形式
2.4 地下结构抗震概念设计
第3章 土层液化分析
3.1 液化机理分析
3.2 液化危害分析
3.3 液化的判别
3.4 抗液化措施
第4章 标准站抗震计算
4.1 工程概况
4.2 设计原则及设计标准
4.3 抗震要求及计算方法
4.4 静力计算
4.5 反应位移法动力计算
4.6 时程分析法动力计算
4.7 计算结果评价
4.8 抗震措施
4.9 本章小结
第5章 换乘站抗震计算
5.1 工程概况
5.2 抗震要求及计算方法
5.3 新建结构与既有结构整体抗震计算
5.4 车站主体结构标准断面抗震设计
5.5 新建结构与既有结构抗震性能影响分析
5.6 抗震措施
5.7 本章小结
第6章 风险穿越工程抗震计算
6.1 工程概况
6.2 抗震要求及计算方法
6.3 盾构区间标准段浅埋断面抗震设计
6.4 风险穿越段三维时程分析计算
6.5 抗震措施
6.6 本章小结
第7章 不良地质条件区间抗震计算
7.1 液化地层条件下区间抗震计算
7.2 软硬交互地层条件下区间抗震计算
7.3 本章小结
第8章 地上建筑与地铁车站组合结构抗震计算
8.1 工程概况
8.2 设计原则及设计标准
8.3 抗震计算参数及思路
8.4 1～6轴计算（覆土段/单柱双跨）
8.5 22～30轴计算（隔振段）
8.6 39～48轴计算（GTC段）
8.7 框架柱轴压比验算
8.8 抗震措施
8.9 本章小结
第9章 基于Pushover法的地下结构弹塑性抗震分析
9.1 Pushover法应用背景
9.2 Pushover法在标准明挖站中的应用分析
9.3 Pushover法计算结果与分析
9.4 本章小结
第10章 地下结构减隔震措施
10.1 减隔震意义及前景
10.2 减隔震支座
10.3 地下结构减隔震技术
参考文献