本书的主要创新有以下几点：①系统地分析了碳交易市场下航空运输多主体均衡决策问题，基于对已有文献的学习、碳定价政策基本原则、航空运输管理理论的分析，提出了不同碳定价机制下的航空运输多主体均衡决策问题，这些碳定价机制中有已广泛应用的机制和基于现有机制融合的混合机制；②针对不同碳定价机制的具体规则，建立了基于决策者间目标冲突解决的多目标双层均衡模型；③针对已建立的不同模型，采用KKT方法进行转化以便求解，并将所提出的方法应用于不同算例中以验证方法的实用有效性，通过分析结果并进行讨论可知，各碳定价机制下航空运输多主体均衡决策问题中的方法能够为决策者在处理相关低碳航空运输管理问题时提供有价值的参考。

第1章 概论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 现状概述
1.4 研究内容
第2章 理论基础
2.1 多目标规划
2.2 非合作博弈
第3章 仅考虑碳交易市场的航空运输多主体均衡决策研究
3.1 问题陈述
3.2 国内外研究现状
3.3 参数说明与模型构建
3.4 算例分析
3.5 结论与启示
第4章 考虑碳交易与碳补贴政策的航空运输多主体均衡决策研究
4.1 问题陈述
4.2 国内外研究现状
4.3 参数说明与模型构建
4.4 算例分析
4.5 结论与启示
第5章 考虑碳交易与碳税政策的航空运输多主体均衡决策研究
5.1 问题陈述
5.2 国内外研究现状
5.3 参数说明与模型构建
5.4 算例分析
5.5 结论与启示
第6章 考虑三重碳定价政策的航空运输多主体均衡决策研究
6.1 问题陈述
6.2 国内外研究现状
6.3 参数说明与模型构建
6.4 算例分析
6.5 结论与启示
第7章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
参考文献