新技术的发展改变了人类生活的习惯，也改变了商业环境。新兴技术下的供应链管理成为商业实践亟待解决的问题，也为学术研究带来了新的挑战。《供应链中的资源分配研究——以新能源汽车与数据中心为例》以新能源汽车供应链以及数据中心供应链这两个具有代表性的供应链为例，分别研究了新能源汽车市场的政府财政补贴资源分配问题，数据中心供应链的网络设计以及服务资源分配问题以及数据中心供应链中在服务水平协议下的云计算服务资源的供给和分配问题。《供应链中的资源分配研究——以新能源汽车与数据中心为例》综合使用了管理科学与工程领域的多种工具，包括博弈论，整数规划，鲁棒优化等方法，能够为决策者提供有效的辅助决策工具，也能得到丰富的管理启示。

第1章 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 研究框架
第2章 文献综述
2.1 新能源汽车供应链补贴资源分配相关文献
2.2 数据中心供应链网络布局与资源分配相关文献
2.3 鲁棒动态规划相关文献
2.4 结论
第3章 新能源汽车供应链的补贴资源分配
3.1 引言
3.2 文献综述
3.3 模型
3.3.1 消费者效用模型
3.3.2 充电桩投资者决策
3.3.3 政府决策问题
3.4 模型分析
3.5 政策建议
3.5.1 技术成本降低
3.5.2 网络效应
3.5.3 环保意识
3.6 模型验证
3.7 结论
第4章 数据中心供应链的网络设计与服务资源分配
4.1 引言
4.2 相关文献及贡献
4.3 模型
4.3.1 基础模型
4.3.2 终端延迟成本
4.3.3 需求点的相互依赖性
4.3.4 凸电能消耗
4.3.5 网络拥堵
4.4 模型解决方法
4.4.1 等价变形
4.4.2 拉格朗日松弛算法
4.4.3 使用加强割的拉格朗日松弛算法
4.5 数值实验
4.5.1 案例分析
4.5.2 结构性质与敏感性分析
4.5.3 扩容决策
4.5.4 算法效率表现
4.6 结论
第5章 数据中心供应链的云计算备用服务器资源分配
5.1 引言
5.2 文献综述
5.3 模型构建
5.3.1 数据驱动的不确定集合构建
5.3.2 鲁棒一致性
5.4 模型求解方法
5.5 数值实验
5.6 结论
第6章 总结
6.1 主要工作总结
6.2 主要创新点
6.3 未来研究方向
参考文献
附录A 鲁棒动态规划代表性文献梳理
附录B 新能源汽车供应链的补贴资源分配
B.1 命题的证明
B.2 初始充电桩
附录C 数据中心供应链的网络设计与服务资源分配
C.1 证明
C.2 近似难度的讨论
C.3 数值实验
附录D 数据中心供应链的云计算备用服务器资源分配
在学期间完成的相关学术成果
致谢