海军司令罗赫芬本人乘坐公司的船返回荷兰，从泰瑟尔岛出发，六百八十天后于1723年7月11日回到那里。
此时，对航海的兴趣似乎完全熄灭了。1741年，海军上将安森进行了环球航行，这次航行没有给地理增加任何新东西，但其出色的航海日志公之于世后却引起轰动，几乎达到人手一份的程度。
海军上将安森环游世界之后的二十多年内，没有再进行大规模的航行活动。
最近，探索的热情又被重新点燃了。
1764年6月20日，海军中将拜伦从沙丘岛出发，经过麦哲伦海峡，基本向西北方向行驶，在太平洋上发现了几座岛屿，于1765年11月28日到达巴达维亚，1766年2月14日到达开普敦，航行六百八十八天之后即5月9日返回出发地沙丘岛。
海军中将拜伦返回的两个月后，上尉瓦利斯带领“海豚号”和“燕雀号”从英格兰出发。他穿过麦哲伦海峡，驶出海峡进入太平洋时，与上尉卡特雷特指挥的“燕雀号”失散。1767年8月左右，他在第18根纬线附近发现了一座岛，再沿着航线逆流而上，经过巴布亚，1768年1月到达巴达维亚，在好望角停靠休整，最后于同年5月返回英格兰。
他的同伴卡特雷特，在太平洋遭遇诸多苦难之后，于1768年3月到达望加锡，几乎损失了所有的船员。9月15日，他到达巴达维亚，12月底来到好望角。1769年2月18日，我在大约北纬11度左右的海上遇到过他，直到6月他才回到英格兰。
我们可以看到，这十三次环球航行中，没有一次是由法国人率领的，其中只有六次航行（即麦哲伦、德雷克、勒梅尔、罗赫芬、拜伦和瓦利斯的航行）是出于探索精神，其他航海家的目的只是通过打劫西班牙人发财致富。他们沿着已知的航道前行，没有扩充任何地理的知识。
1714年，一位名叫巴比内·勒·让蒂的法国人，乘坐一艘特别的船出发，前去智利和秘鲁沿岸从事贸易活动，从那儿又去了中国。在许多贸易站停留了近一年之后，他下了这艘船，登上另一艘巨轮回到欧洲。可以说他是以个人之力环游世界，却不能说是由法国人率领船队进行了环球航行。
现在我们来说一说那些从欧洲、南美洲西岸，或是从东印度群岛出发的航行。这些航行虽然没有环游世界，但却在太平洋上有所发现。
似乎是一位名叫保尔米埃·德·戈纳维尔（Paulmierde Gonneville）的法国人在1503至1504年间进行了首次探索。我们不知道他登上的陆地具体位置在哪里，他从那里带回一位居民。政府没有把那位居民送回他的家乡，但戈纳维尔认为自己对他负有责任，因此把自己的女儿嫁给了他。
1525年，西班牙人阿尔封斯·德·萨拉查在东经约158度、北纬14度的地方发现了圣一巴泰勒米岛。 1526年，阿尔瓦·德·萨维德拉从墨西哥的一个港口出发，在第9根和第11根北纬线之间发现了一些岛屿，他称之为国王群岛，这些岛几乎与圣一巴泰勒米岛在同一经度。接着，他又来到菲律宾群岛和马鲁古群岛。在返回墨西哥的途中，他初步认识了新几内亚和巴布亚的群岛（或陆地），还在北纬12度、国王群岛东面八十里的地方发现了一些地势较低的岛屿，称之为胡须岛（les iles desBarbus）。
1433年，迭戈·乌尔塔多和费尔南·德·格里哈尔瓦为了探查太平洋，从墨西哥出发，但只在西经20度处发现了一座岛，他们取名为圣托马岛。
P9-11
路易斯·安托万·德·布干维尔是第一个环游地球的法国人，他曾是一名职业军人，也是一名数学家。1766-1769年，他得到当时法国国王路易十五和外交大臣舒瓦瑟的支持，率领三桅战舰“赌气者号”和护卫舰“星辰号”环球航行，随行的除了精通航海的军官，还有几位杰出学者，如博物学家菲利贝尔·肯默生和天文学家皮埃尔一安托万·韦隆。
1766年11月，布干维尔率领船队从南特出发，遵照路易十五的命令，将马尔维纳斯群岛（英国称为福克兰群岛）移交给西班牙之后，穿过麦哲伦海峡，进入太平洋。他将沿途的见闻记录在航海日志中，详尽描绘了南美洲几个港口城市的自然风貌，仔细讲述了巴拉圭驱逐耶稣会士这一历史事件，并对巴塔哥尼亚人的各方面情况进行了详细的介绍，破除了巴塔哥尼亚人身形巨大的传闻。
布干维尔于1768年4月到达塔希提岛（Tahiti，又译大溪地），受到岛民的热情接待，并进行了一次短暂的访问。布干维尔把塔希提岛描绘成了一个人间天堂，男女老少在那个世外桃源过着幸福的田园生活。返航前，布干维尔还以路易十五的名义，宣布塔希提为法国属地。其实，早在1767年6月，英国“海豚号”船长塞缪尔·沃利斯就已经发现了这个著名的岛屿。一位名叫奥图鲁的塔希提青年请求跟随布干维尔去法国，之后还向布干维尔解释了塔希提岛的风土人情和社会结构，使布干维尔得以对塔希提的居民和文化有更进一步的了解。
随后，布干维尔的船队沿着新几内亚海岸行驶，到达马鲁古群岛。布干维尔在航海日志中记述了那个时期荷兰东印度公司在当地的贸易情况。最后，他经过法兰西岛（今毛里求斯），绕过好望角，沿着非洲海岸航行，于1769年3月抵达圣马洛港。
回到法国之后，布干维尔将航海日志编辑成册，于1771年出版了《世界环游记》。布干维尔的叙述严格按照时间顺序（从1766年11月15日到1769年3月16日），我们可以从《游记》中找到航海日志的痕迹。他出版《游记》的目的之一是回应那些批评他的人，带有为自己辩护的性质。他在《游记》的末尾强调这次航行，全体船员只损失了七人，相对于以前的历次航海来说，伤亡非常小，在当时看来，此次远征称得上是一次壮举。此外，布干维尔的船员中还出现了环球航行史上首位有记载的女性，即博物学家肯默生的仆人让娜·巴雷。
在《世界环游记》中，布干维尔对其航程的详细记述为科学发展做出了许多贡献，比如对众多太平洋岛屿的精确定位和对太平洋宽度的确定，另外，博物学家肯默生的多项发现，也丰富了植物学的知识领域。《游记》总体来说语言简洁明了，描述生动，但其中的一些航海用语或许对普通读者来说有些生涩难懂，就像作者自己在引言中所说，“这不是一本消遣读物，这是为了航海者们而写的”。 《世界环游记》的出版顺应了18世纪的思想潮流，满足了公众的好奇心，使欧洲对塔希提岛产生了无限的遐想。塔希提成了他们心中真实的伊甸园，他们认为小岛居民之所以充满生机活力，是因为他们更加贴近大自然。塔希提人身上具有哲学家所谓的“高贵的野蛮人”的全部特征：生存是简单而美好的，不存在贞操和财产的观念。奥图鲁作为第一个访问西方的波利尼西亚人，引起了法国人强烈的兴趣和好奇，因为奥图鲁一个最明显的特点就是会无差别地被各种女人吸引，且毫不感到羞耻。
《世界环游记》为哲学家们提供了新的灵感源泉，法国哲学家德尼·狄德罗从布干维尔在塔希提的经历中得到启发，以对话体的形式创作了《世界环游记补篇》。狄德罗在《补篇》中评述了布干维尔塔希提之行的经历，并以文中塔希提老者之口预言塔希提人的欢乐时光将一去不返，波利尼西亚文明将因外族的到来而衰落。狄德罗以两人对话的形式探讨了他当时感兴趣的主题，包括塔希提人的一夫多妻制、在公开场所性交的风俗、塔希提女人的社会地位、身体追求享乐的本能以及自由性交的权利等。
《补篇》谈到了道德观念和肉体行为的矛盾，实际上也就是基督教思想和性交的矛盾。比较而言，塔希提人的道德原则源自他们的原始本能，两者是和谐相处的，不会被宗教或世俗的行为规范妨碍，他们的责任和愿望是一致的。狄德罗以塔希提为例进行了一系列的思辨，说明怎样在本能和道德的鸿沟之间搭起一座桥梁。
本书在编译的过程中，为了使布干维尔环游世界的相关资料更加全面，让读者深入了解其航行的伟大意义，反思原始社会与现代文明之间的关系，特将法国哲学家德尼·狄德罗针对《世界环游记》所写的《补篇》一并编译进了本书。
刘芳菲
1771年，法国航海探险家布干维尔出版了《世界环游记》，详细记载了他在1766年到1769年间环游世界的见闻。书中将塔希提岛描绘成一个现世的天堂，男人和女人们在那里过着远离尘世的幸福生活。布干维尔、狄德罗所著的《世界环游记》为正在探求理想社会的启蒙思想家们提供了新的灵感源泉。法国启蒙思想家狄德罗从布干维尔在塔希提的经历中得到启发，以对话体的形式创作了《世界环游记补篇》，对塔西提岛上的原始社会进行了一番评论。
在布干维尔、狄德罗所著的《世界环游记》中，布干维尔对其航程的详细记述为科学发展做出了许多贡献，比如对众多太平洋岛屿的精确定位和对太平洋宽度的确定，另外，博物学家肯默生的多项发现，也丰富了植物学的知识领域。
《世界环游记》为哲学家们提供了新的灵感源泉，法国哲学家德尼·狄德罗从布干维尔在塔希提的经历中得到启发，以对话体的形式创作了《世界环游记补篇》。狄德罗在《补篇》中评述了布干维尔塔希提之行的经历，并以文中塔希提老者之口预言塔希提人的欢乐时光将一去不返，波利尼西亚文明将因外族的到来而衰落。狄德罗以两人对话的形式探讨了他当时感兴趣的主题，包括塔希提人的一夫多妻制、在公开场所性交的风俗、塔希提女人的社会地位、身体追求享乐的本能以及自由性交的权利等。
