唐平舟编著的《国民经济动员物流中心布局》分析了当代国民经济动员的特点，论述了敏捷动员的优越性；分析了动员物流中心的特点、意义及功能，阐述了建立动员物流中心的原则，同时分析了影响动员物流中心布局的因素，并进而确定了建立动员物流中心布局模型时要重点考虑的因素和约束条件；研究了国内外动员物流中心的布局状况，给出了动员物流中心布局的模型和算法，确定了动员物流中心的布局原则；利用集合覆盖问题和最短路理论，分析单个动员物流中心的布局模型和算法；运用布局理论和方法，分别探讨离散情况下和连续情况下多个动员物流中心的布局模型和算法；基于AHP方法和结合AHP方法与目标规划法建立动员物流中心布局模型。通过算例对比分析，证明采用AHP方法与目标规划法相结合的布局模型更合理，更结合实际，避免了不可行解的出现。

本书既是国民经济动员方面的一本专著，对研究物流中心布局与规划的学者也有重要的参考价值。

唐平舟编著的《国民经济动员物流中心布局》理论与实践相结合，系统地探讨了国民经济动员物流的基本理论，深入阐述了动员物流中心布局的基础模型，分析提出了国民经济动员物流中心布局的影响因素，建立了离散情况下和连续情况下的单个及多个国民经济动员物流中心的布局模型和方法，运用AHP和目标规划相结合的方法建立了国民经济动员物流中心布局规划模型。

《国民经济动员物流中心布局》适用于管理科学与工程、系统科学、系统工程、工商管理等学科领域，既可供研究物流中心布局与规划的学者、政策制定者和管理人员阅读，也可供高等院校相关专业师生参考。

序

前言

第1章 绪论

 1.1 研究背景

 1.2 研究的目的和意义

 1.3 研究的主要内容、框架及研究方法

1.3.1 研究的主要内容

1.3.2 逻辑结构框架

1.3.3 研究方法

第2章 国民经济动员物流基本理论与方法

 2.1 国民经济动员与敏捷动员

2.1.1 国民经济动员

2.1.2 敏捷动员

 2.2 国民经济动员物流概述

2.2.1 动员物流的内涵

2.2.2 动员物流的功能

2.2.3 动员物流的特点

2.2.4 动员物流的实现模式

 2.3 动员物流相关理论与方法研究综述

2.3.1 国外物流动员理论与方法研究

2.3.2 国内物流动员理论与方法研究

2.3.3 动员物流中心布局现有研究概况

 2.4 国外动员物流实践分析

2.4.1 国外动员物流的实践

2.4.2 国外动员物流的启示

第3章 动员物流中心建设研究

 3.1 建立动员物流中心的意义

3.1.1 动员物流中心的特点

3.1.2 动员物流中心的功能

3.1.3 动员物流中心的构建思路

 3.2 动员物流中心的建立原则

 3.3 动员物流中心布局影响因素研究

3.3.1 时间因素

3.3.2 成本因素

3.3.3 出救点因素

第4章 动员物流中心布局理论研究

 4.1 动员物流中心布局问题研究理论基础

4.1.1 最短路问题

4.1.2 集合覆盖问题

4.1.3 最大覆盖问题

4.1.4 P-中心问题

 4.2 动员物流中心布局问题的研究方法

4.2.1 解析方法

4.2.2 最优化规划方法

4.2.3 模糊数学方法

4.2.4 贪婪算法

 4.3 动员物流中心布局原则

第5章 单个动员物流中心的布局研究

 5.1 离散情况下单个动员物流中心的布局模型

5.1.1 动员时间最短时的单个动员物流中心布局模型

5.1.2 满足动员时限要求的单个动员物流中心布局模型

5.1.3 考虑顶点权重时的单个动员物流中心布局模型

 5.2 已知候选地点时的单个动员物流中心布局模型

 5.3 单个动员物流中心的连续布局模型

第6章 多个动员物流中心的布局研究

 6.1 离散情况下多个动员物流中心的布局模型

6.1.1 动员时间最短时的多个动员物流中心布局模型

6.1.2 满足动员时限要求的多个动员物流中心布局模型

6.1.3 考虑顶点权重时的多个动员物流中心布局模型

6.1.4 相关模型研究比较

 6.2 已知候选地点时的多个动员物流中心布局模型

 6.3 多个动员物流中心的连续布局模型

 6.4 基于AHP和目标规划的多个动员物流中心布局规划模型

6.4.1 AHP分析法

6.4.2 动员物流中心布局的AHP和目标规划集成模型

6.4.3 动员物流中心布局的AHP和目标规划集成模型算例分析

附录A 动员物流中心布局中部分图表

附录B 地理重心法模型迭代部分主要代码(Delphi环境下)

参考文献

后记