《华夏万里行游记(2002-2009)》融科学性、知识性和趣味性于一体的旅游文化读物，内容丰富，涉及各地历史、地理、民族、文化、名人、古迹、文物、风景、园林、物产及社会生活等方方面面。作者杨恕良广博的知识积淀和理论修养，精心细致的实地考察，认真负责的查阅文献，突出各地特色，选材典型真实，知识准确，趣味浓郁，文中辅以大量图片，图文并茂，生动形象，具有较强的可读性。

《华夏万里行游记》的作者杨恕良，是一位生长在巴蜀大地，就读于黄土高原，扎根于贵州高原山区，服务气象四十余载，具有深厚地理学基础、气候资源开发利用保护科研实践经验的正研级高级工程师。

《华夏万里行游记》共分十章，第一章“西出阳关无故人”是在新疆境内乘汽车旅行的记录。第二章“雪域之旅”是2003年4月由贵阳骑摩托车到成都，因遇“非典”，直至当年9月“非典”解除后，才乘飞机去西藏的旅行，然后再骑摩托车返回贵阳的记录。第三至九章全都是骑摩托车旅行的记录。作者骑自行车周游贵州全省各县，所写的见闻和感受，也作为最后一章，第十章收入本书。本书内容丰富，涉及各地历史、地理、民族、文化、名人、古迹、文物、风景、园林、物产及社会生活等方方面面。

序

自序

第一章 西出阳关无故人

到达亚洲中心／2

初到阿勒泰吃闭门羹／3

哈巴河印象／4

返回阿勒泰气象局——宾至如归／5

前往喀纳斯湖／6

漫步在额尔齐斯河畔／6

富蕴——新疆最冷的地方／7

奔赴阿拉山口／8

不到伊宁，不知道新疆之美／10

重返伊宁／11

特克斯怀旧／12

重返昭苏／13

霍尔果斯的联想／15

库尔勒——新疆的第二大城／17

献给一位农垦战士的歌／18

华夏第一州——巴音郭楞／19

到轮台古城／20

穿越沙漠公路／21

南疆最美丽的城市——和田／23

从和田到喀什／24

丝路名城——喀什／25

吐尔尕特一我国最西边的高山气象站／26

托克逊——全国雨量最少的地方／28

吐鲁番之行／28

第二章 雪域之旅

飞抵拉萨／31

到拉萨市第一天／32

参观布达拉宫／33

再游布达拉宫／35

游览罗布林卡／35

朝拜大昭寺和游八廓街／36

访问藏族第一位博士／37

西去日喀则／39

参观扎什伦布寺／39

朝拜萨迦寺／41

访问江孜／43

沿年楚河支流东行／44

路过羊卓雍湖／45

返回成都／45

第三章 东方多瑙河之旅

送君千里，终有一别／48

凭吊将军山英烈／48

由大西南辅助出海通道北上／50

盐都——自贡／50

游子归故乡／51

悼亡友／52

翻越龙泉山／54

卢队长遇险／54

到达国酒之乡——茅台镇／55

免费观赏黄果树瀑布／56

游滇池／57

拜访三宝太监的故乡—一昆阳／58

过北回归线／59

当一回老外／59

大理行／61

勇敢的王大爷接连出事故／62

翻越栗子坪／64

雅安一自然之美／65

附：东方多瑙河之行(长诗)／66

第四章 海南、西沙群岛行

到灵渠，并非心血来潮／71

在贵州的最低点停留／72

匆匆路过桂林山水到灵渠／73

灵渠与秦始皇(上)／74

灵渠与秦始皇(下)／75

穿过越城岭通道人湖南／76

一纸降书出芷江／77

贵州的三件宝之一——玉屏箫／78

西出贵阳到安顺／79

在晴隆险遭不测／80

摩托车出毛病／82

在“马过河”过不了河／83

访珠江源／84

春城无处不飞花／84

路南石林／86

抵达滇黔锁钥之地／88

到贵州省最西南角的兴义／89

次日我驱车到兴义的泥凼看看／90

安龙——南明永历王朝的栖身之所／91

乐业天坑／92

蔗田风光／93

湛江——昔日的广州湾／94

过琼州海峡踏上海南岛／95

海口怀古／96

琼海寻访红色娘子军的故里／98

到了天涯海角／98

文昌有一个中国最伟大的老丈人／99

第一次去西沙群岛的计划落空／101

返程第一天歇贵港／101

柳州览胜／102

最后一站——贵州独山／102

终于登上西沙群岛／104

第五章 八千里路云和月

摘要／107

出发／112

松潘路上／113

从松潘到毛尔盖一长征路上的遐想／114

高山反应临阵减员／115

进入甘肃的感慨／117

进入青海省，夜宿黄河边／118

直奔西宁／119

沿青海湖北岸西行／119

出车祸，骑友相助／121

德令哈遇阻／122

惊见海市蜃楼／123

翻越党河南山游敦煌／124

入疆第一站——哈密／125

重游吐鲁番／127

路过达坂城／128

到达乌鲁木齐的联想／129

参观新疆博物馆／130

翻越天山冰达坂／131

开都河畔会旧友／133

穿越我国最大的沙漠——塔克拉玛干／135

翻越阿尔金山，告别新疆／136

茫崖纪行／137

冷湖沙暴遇险／138

过格尔木万丈盐桥／139

翻越唐古拉山／141

路过美丽的藏北高原／143

拉萨朝圣／144

胡天八月即飞雪——翻越米拉山／146

西藏的“西双版纳”——林芝／147

易贡国家地质公园遭遇泥石流／148

几乎用生命换来的一张照片／149

昌都街头遇新朋／151

最艰难的一天——行车80千米／152

摩托车全坏了——坐汽车打道回府／153

夜幕下遇劫匪／153

跨越金沙江／155

过德格印经院／156

翻越川藏公路第一高——雀儿山／156

狂奔康定／157

跨过泸定桥、穿二郎山胜利归来／158

尾声／160

第六章 迎奥运华夏万里行

引言／162

出发／163

访陈毅元帅的故乡／164

参观丰都鬼城／165

马武遇险／166

不该发生的事情／166

参观刘少奇的故乡花明楼／168

拜访毛泽东的故居韶山／169

南昌——军旗升起的地方／170

参观滕王阁／171

从德安远望共青城／173

庐山匆匆一游／174

雨中游黄山／176

浙江省第一站：衢州／177

在奉化与“蒋介石”合影／178

渡海踏上舟山群岛／180

鲁迅故居、黄酒和病危通知书／181

上海会见落叶归根的老同事／183

一位队员大失荆州从苏州打道回府／1 85

六朝故都览胜／186

参观淮海战役纪念馆／188

登泰山而小天下／189

应邀参观山东摩托车越野赛／190

踏上肥沃的黑土地／191

从丹东远望邻邦朝鲜／192

旧车换新车／192

频出事故，被迫改变路线／194

会见单骑神州英雄——武立志／196

游览沈阳／197

参观辽沈战役纪念馆／199

兴城与袁崇焕／200

山海关的几个故事／202

游北戴河／203

久违了的承德避暑山庄／204

万里长城系列游／205

在天安门广场参加升旗仪式／206

造访卢沟桥／207

白洋淀一场虚惊／208

拜谒白求恩墓／208

一枕黄粱再现／209

开封古城／210

游古都洛阳／211

雨后舂笋的少林武术学校／212

南阳诸葛亮祠／213

登上武当山天柱峰／214

汉中——五斗米教的发祥地／215

从广元飞奔回双流／216

第七章 神秘的女儿国

穿过二郎山／218

泸定桥边的杨成武路／219

康定跑马山／220

翻越折多山／220

遇上一对法国夫妻／221

世界第一高城理塘／222

走进三江并流／223

中甸县改名为香格里拉县了／224

到了虎跳峡小镇／225

到达长江第一湾的石鼓镇／226

三到丽江／228

泸沽湖边的女儿国／229

女儿国的末代王妃原来是一位成都美女／230

大渡河的悲歌／232

大渡河的凯歌／234

第八章 福建行

参观小平的故居／236

摩托车坐上轮船夜游三峡／237

三峡大坝到了／237

到古城荆州／240

登黄鹤楼／241

过幕阜山入江西／242

再上滕王阁／243

到福建了／243

游武夷山想到朱熹／244

福州的八一七路、林则徐和萨镇冰／246

厦门原是一个岛／248

远望金门／249

穿行在闽西老区／250

红都瑞金／251

千里赣江第一城——赣州／252

大余找寻儿时的伙伴／253

韶关丹霞山的奇遇／254

路过粤桂交界处的贫困区／256

阳朔山水甲桂林／257

路过“三个走遍”的起点——独山／258

一夫当关万夫莫开的娄山关／259

川黔路上的七十二拐／259

第九章 东北内蒙古行

最后的一次长途跋涉／262

从汶川地震的废墟上穿过／262

从理县到红原／264

第二次跨过若尔盖草原／265

黄河“第一桥”／266

在皋兰山上俯视兰州／267

西夏王陵——神秘的东方金字塔／268

参观银川电影城／270

进入内蒙古第一天，惊慌失措与化险为夷／271

黄河上的万家寨水库／272

参观大同云冈石窟散记／273

奈曼旗遇险／275

孝庄皇后与科尔沁草原／276

成吉思汗与王爷庙／277

美丽的呼伦贝尔草原／278

大兴安岭深处被罚款／279

绕行500千米去漠河／280

到了我国的北极村——漠河／280

黑河——瑷珲条约的伤痛／282

五大连池罕见的火山地貌／283

再次骑摩托车光临哈尔滨／284

依兰与靖康之耻／285

摩托车抛锚，嫂夫人脚杆断了／286

最后的目的地——东方第一哨和黑瞎子岛／288

第十章 《千里高原走单骑》文章节选

一个志愿者的万里行／291

酒乡之行／295

日记片断／297

参考文献／305

后记／306

2002年8月16日

到达亚洲中心

由贵阳出发，经过三天四夜的行程，终于到达乌鲁木齐。她位于亚洲大陆的中心，是世界上离海最远的城市，离四周的海洋都在2300千米以上。地理学家认为乌鲁木齐“地处天山之北，居四达之冲要”，占据的方位是“开天门闭地户”，扼制天山南北的咽喉要地。在乌鲁木齐西南约30千米处北纬43°41’，东经87°27’的地方树立有一个亚洲大陆地理中心标志塔。新疆科学院地理所的老同学，特地开车陪同我到那里去一趟。我站在标志塔下，体验到置身于世界最大洲——亚洲大陆腹地的感觉。在广袤的大地上，傲立于亚洲大地的一极，听长风呼啸，任黄沙漫舞，一洲的风云在我的头上变换际会，一洲的力量在我的脚下汹涌平衡。这该是何等壮观，何等豪迈！目前旅游部门已看好这块“宝地”，各种旅游设备正在紧锣密鼓地修建，公路旁边的山坡上“亚心欢迎您”几个醒目的大字，老远就映人眼帘。可以预料，不久的将来，“亚心”绝对会成为乌鲁木齐继天池之后的又一旅游热点。

乌鲁木齐是准噶尔语优美牧场的意思。她有悠久的历史。西汉初年，牧居在乌鲁木齐的各部落多次遭到匈奴奴隶主的侵犯和蹂躏，汉武帝采取和亲的策略，联络西域诸国，建立了都护府后，才赢得相对的安宁。在唐朝，西域著名的军事重镇轮台就设在乌鲁木齐附近。唐代诗人岑参怀着以身许国、立功边塞的雄心，两次从征新疆，多次到达轮台。他用饱满绚丽的笔触，描绘出了边塞古城一幅幅壮丽多姿、景物奇异的画卷。读着他那“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”千古流传的诗句，使人产生热爱和向往边境之情。

上次我到乌鲁木齐是1959年，那年我还是一个英俊的小伙子，从内地到这儿，立刻被五光六色的奇特民族风情所吸引，仿佛到了“外国”似的，那时的市区只有几平方千米，人口不到十万。时隔43年我重返故地，乌鲁木齐的市区面积已扩展到五十多平方千米，人口已达一百多万。

乌鲁木齐由于深居大陆，由海洋来的水汽经过长途跋涉和高山的层层阻挡，已是强弩之末，气候特别干燥，周围有许多荒漠戈壁，温差特别大，冬天乌鲁木齐的温度常常在-15～-20℃，最低可冷到-41℃，遍地银装素裹，滴水成冰。而夏天又多在35℃以上的酷热天气，今年夏天连续出现几天38cC的高温，酷热难熬，中暑者不计其数。

2002年8月17日

初到阿勒泰吃闭门羹

经过一夜的颠簸，在晨曦中到达新疆东北部的首府阿勒泰市。一出车站就径直前往当地气象局，只见大门紧闭，我抬腕看表，时针已指向9点，心想怎么还没有人上班呢？原来我忘记了新疆时间与北京时间的时差有两小时，按当地时间才早上7点，当然不会有人来上班嘛。无可奈何，便到大街对面的屋檐下坐着，啃起随身携带的干粮和水果，算是一顿早餐吧。不久看见一位女士走进办公大楼，凭专业知识判断，她一定是今天值班的天气预报员。待我用完早餐后，眉头一皱，计上心来，于是略整衣冠，直奔三楼气象台。拘于礼节，便轻言细语地说：“请问你们局长在吗？”不料那位女士把脸拉得长长的，甩来一句：“今天不上班，你明天来吧！”我气不打一处来，又不便发作，压住内心的火气，又说：“我老远从贵州来，希望会见你们的局长。”旁边的另一位女士，一听我要见他们局长，更不耐烦，加大嗓门说，“请你出去！”我听到她的咆哮如雷的声音，自尊心受到极大的伤害。怎么？我是衣冠不整，讨饭的叫花子吗？我在贵州走遍了全省所有的气象站，从来没有这样的遭遇，才开始华夏万里行到新疆，就吃到这难以下咽的闭门羹，实在令人遗憾。一气之下，调头回到汽车站，直奔156千米外的哈巴河县。  2002年8月18日

哈巴河印象

哈巴河是新疆东北部的一座边境城市，从乌鲁木齐出发穿过700多千米的古尔班通古特大沙漠这片广袤无垠的不毛之地后，再由阿勒泰向西行165千米，便到了目的地。额尔齐斯河从阿尔泰山深处流来，沿途水草丰美，一幅风吹草低见牛羊的壮丽景色让人陶醉。

我初到这边陲之地，为安全起见，住在县武装部招待所，接待我的是一位来自陕西渭南县的退伍军官，他对我只身一人从贵州来到这里感到惊奇，说我有英雄气概。我说老兄过奖了，与老兄相比，差之远矣。你青年时代就随王震将军远征新疆，又屯垦戍边，把毕生的精力都奉献给这块土地，迄今还在发挥余热，你才是英雄啊！他告诉我，这里和境外的边民都是哈萨克人，都通行维吾尔语。还有一部分是俄国十月革命后移居来的俄罗斯人，至于居住在这里的汉人，才是真正的“少数民族”。两地的边民，历史上多互相往来，可是在中苏对峙的年代，是明令禁止的。自从苏联解体后，边境形势才彻底缓和，两边的人开始往来，走亲戚，做生意，旅游观光，热闹非凡。内地来这里的汉族同胞，过境外出去打工，帮他们种植蔬菜，大受欢迎，几年下来，收人数万元。和平安宁的边境，双方老百姓皆大欢喜。哈萨克人是马背上的民族，性格强悍勇敢，而又非常好客，你若到他们的蒙古包里，一定会受到盛情款待，不过随着改革开放的深入，时下他们的坐骑已由骏马换成了摩托车。穿梭于草原，来往在农田间的林荫大道上，组成一道美丽的风景线。现在的哈萨克人，在市场经济的影响下，他们也有了很强的商品意识。来到哈巴河县当然要拜访我的同行。他们告诉我，这里冬天的气温经常在-20℃左右，最低可降到-45℃，每年国庆节以后就开始大雪纷飞，额尔齐斯河也随即封冻，直到次年4月末冰雪才开始完全融化，冰冻期长达半年之久。一年的雨量有100多毫米，这样少的雨量，在南方是微不足道的，可是在新疆这片干旱的土地上，算是多雨区了。由哈巴河向东的阿尔泰山深处，雨水还要多，所以那里是新疆的第二大森林区。这里的河流全靠高山冰雪融化补给，即使在夏天水温也很低，这里的冬天到处是一片银色的世界，人们经受过严寒的洗礼，他们的生活用战天斗地来形容也不为过。

2002年8月19日

返回阿勒泰市气象局——宾至如归

到哈巴河，一切还顺利。返回阿勒泰市，抱着试探的心理再去气象局，如果又遭冷遇，那我算白来新疆一趟了。我到三楼局长办公室，但见一位中年女士，正襟危坐，在处理文件，看来她是局长无疑了。我不便打扰，站在门口等着，她示意请我在沙发上坐下，稍等片刻。一位男同志给我递来一杯香茶。他们两位对我的态度和昨天相比，有天壤之别，顿时我有宾至如归的感觉。这位局长处理完公事后，我向她自我介绍，并说明来意。她说已经知道了，她是指自治区气象局已给她打来电话，对我来到阿勒泰考察表示欢迎。为了满足我的采访要求，她特地叫一位退休的高工和我交谈。这位老高工60年代毕业于北京气象专科学校，在这遥远的阿勒泰，扎根几十年，把一生都献给他的事业，我们都是同龄人，谈起话来格外亲切。话匣子一打开，我从他那里听到不少边疆的趣闻轶事，收获不小。我们两人谈到高兴处，我顺便问他，今天你们这么热情，昨天你们的人连门都不让我进，究竟是怎么一回事？他马上解释说，几天前一位外地来的骗子，设圈套，骗走我们一位同志几万元，对工薪阶层来说，这是一个不小的数目。于是群情激愤，对骗子恨之入骨，对外来人更加防范，你刚好撞在枪口上，希望你能理解。P2-5

我生于成都，毕业于兰州大学地理系，在贵州省气象局从事气象工作40余年。由于工作关系，出差到过全国许多地方，那是“走马观花”。作为地理系的毕业生，我有平生夙愿，一定要周游全国，饱览祖国的壮丽河山，广泛感受社会经济的繁荣昌盛，领略人文历史的深厚渊源。退休后，我得以实现这一心愿，骑摩托车周游全国。1998年初我开始骑自行车周游贵州，历经四年的时间，行程11678千米，走遍了贵州省所有的84个县。2002年8月，时年65岁的我由自行车换乘摩托车开始华夏万里行，前后花了8年的时间，最南渡海登上西沙群岛；最北到达中国的北极村——黑龙江边的漠河：最西抵达中国和吉尔吉斯交界处的吐尔尕特；最东到了乌苏里江和黑龙江的汇合处——“东方第一哨”黑瞎子岛，那是我国最早见到太阳的地方。我的旅行走遍全国除台湾以外的所有省(区、市)，行程约五万余公里。现将沿途山川地貌，风土人情，历史沿革，所见所闻及其轶事，撰写成《华夏万里行游记》。

全书共分十章，第一章“西出阳关无故人”是在新疆境内乘汽车旅行的记录。第二章“雪域之旅”是2003年4月由贵阳骑摩托车到成都，因遇“非典”，直至当年9月“非典”解除后，才乘飞机去西藏的旅行，然后再骑摩托车返回贵阳的记录。第三至九章全都是骑摩托车旅行的记录。我骑自行车周游贵州全省各县，所写的见闻和感受，也作为最后一章，第十章收入本书。除第四章、第十章是跑单帮外，其余各章的旅行是与成都双流老年骑游队摩友一起完成的。第五章的“八千里路云和月”中的新疆、青海、西藏之行，最为千辛万苦，在天山深处曾遭受飞石击伤，穿越我国最大的沙漠——塔克拉玛干，翻越阿尔金山，过三江源，翻越海拔5200米的唐古拉山，一路上边走边治疗，直到抵达拉萨才基本痊愈。在雅鲁藏布江河谷，要不是队友及时带领我快速驶出危险地带，恐怕早已被泥石流淹埋!在金沙江西岸的工布江达县黑夜遇劫匪，若不是同行的藏胞司机奋力抵抗相救，被谋财害命的结局，也在所难免。在骑车经受了西部恶劣的自然环境的洗礼之后，在我国的东部骑车旅行，那只不过是“小菜一碟”了。不幸的是在内蒙古奈曼旗，一个小伙子突然间拐弯逆行向我狂奔而来，和我的摩托车撞个正着!如果他的车再偏一点撞着我，那肯定是非死即伤!这是我骑游以来，遭受的最危险的一次事故。我的第一章和第二章旅行活动，曾得到贵州省内气象部门的一些单位和人们的资助，在此表示感谢。在以后几章的骑游活动中，我自筹资金，几年来倾其所有，我购置了4辆摩托车，3台摄像机，3部数码像机，竭尽全力完成全国的旅行，将这部完整的约30万字的《华夏万里行游记》呈献给世人，了却一生最后的心愿。正当我为拙作的出版发行筹集资金犯难的时候，又是贵州省气象局领导为我解决了燃眉之急，特此表示感谢。鉴于笔者的学识有限，书中不尽人意之处，在所难免，文笔绌劣之处，请读者多加包涵。

作者

2009年9月9日