《德国城市中心步行区与绿色交通理论规划策略》从理论、规划和策略三方面对这一典范做了较为全面的概括和系统的分析。全书共分7章，分别为城市中心与城市交通、德国城市中心步行区的历史演变、德国城市中心步行区规划的理论框架、德国迈向步行化城市的绿色交通系统、基于绿色交通系统的城市中心步行区规划策略、中德城市中心步行区比较和结束语。展开书稿，作者刘涟涟沉浸在一座座城市中心步行区的壮丽景色中。

德国城市中心步行区及其配套的绿色交通系统是世界城市规划的一个典范。《德国城市中心步行区与绿色交通理论规划策略》从理论、规划和策略三方面对这一典范做了较为全面的概括和系统的分析。全书共分7章，分别为城市中心与城市交通、德国城市中心步行区的历史演变、德国城市中心步行区规划的理论框架、德国迈向步行化城市的绿色交通系统、基于绿色交通系统的城市中心步行区规划策略、中德城市中心步行区比较和结束语。

《德国城市中心步行区与绿色交通理论规划策略》可供城市与交通规划相关专业的科研、教学人员参考，也可供政府、企业中有关城市与交通规划的管理与研究人员参考。本书由刘涟涟著。

第1章 城市中心与城市交通

 1.1 研究背景与意义

1.1.1 问题的提出

1.1.2 研究意义

1.1.3 研究背景

 1.2 国内外研究现状

1.2.1 有关城市中心步行区的国外文献综述

1.2.2 有关绿色交通的国外文献综述

1.2.3 相关研究领域的国内文献综述

1.2.4 中外文献综述研究总结

 1.3 研究思路与研究内容

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究内容

 1.4 研究方法与创新点

1.4.1 研究方法

1.4.2 案例城市选择

1.4.3 主要创新点

第2章 德国城市中心步行区的历史演变

 2.1 初步发展期：商业街的步行化(20世纪30～60年代)

2.1.1 步行街的开端：步行交通和机动交通分离(20世纪30年代～二战前)

2.1.2 二战后商业街的步行化(二战后～20世纪60年代)

 2.2 飞速发展期：城市中心步行区的扩张(20世纪70～80年代)

2.2.1 步行区与城市轨道交通的统一规划

2.2.2 城市规划新理念的形成

2.2.3 德国步行区规模的增长与影响

 2.3 纵深发展期：迈向步行化城市(20世纪90年代以后)

2.3.1 迈向步行化城市的一体化绿色交通模式

2.3.2 迈向步行化城市的商业繁荣新模式

2.3.3 迈向步行化城市的中心步行区功能多样化

 2.4 小结

第3章 德国城市中心步行区规划的理论框架

 3.1 城市中心步行区规划的理论框架建构

3.1.1 步行区的概念界定

3.1.2 步行区衍生的相关术语

3.1.3 城市中心步行区规划的理论框架

 3.2 城市中心步行区规划的基本理念与目的

3.2.1 步行区规划的基本理念

3.2.2 步行区规划的目的

 3.3 步行区的形态、规模与类型

3.3.1 步行区的形态与规模

3.3.2 步行区的类型

 3.4 步行区的可达性与法规措施

3.4.1 城市中心的交通可达性

3.4.2 步行区的法规措施

 3.5 小 结

第4章 德国迈向步行化城市的绿色交通系统

 4.1 19世纪末至20世纪50年代的德国城市与交通规划发展

 4.2 德国城市交通规划策略的历史演变

4.2.1 “便于汽车可达”的城市交通规划(1945～1959)

4.2.2 “轨道交通可达”的城市公共交通发展(1960～1979)

4.2.3 快速轨道交通飞速发展期和有轨电车的停运风波(1980～1999)

4.2.4 一体化城市绿色交通系统(2000～)

 4.3 德国迈向步行化城市的绿色交通策略与措施

4.3.1 城市绿色交通策略

4.3.2 优先发展以城市轨道交通为主的公共交通系统

4.3.3 区域化的交通安宁区措施

4.3.4 促进自行车交通发展

4.3.5 优化私人汽车使用与停车控制管理

4.3.6 绿色交通系统的影响

 4.4 小结

第5章 基于绿色交通系统的城市中心步行区规划策略

 5.1 城市中心步行区的规划策略

5.1.1 城市中心步行区规划与城市中心规划相结合

5.1.2 步行区规划与城市交通规划结合

 5.2 城市中心步行区的绿色交通规划策略

5.2.1 对机动车的合理限制与控制

5.2.2 促进城市轨道交通的可达性

5.2.3 完善绿色交通系统

 5.3 德国城市中心步行区规划案例研究

5.3.1 埃森：从步行街先驱走向步行化城市的缩影

5.3.2 慕尼黑：欧洲最成功的步行区与最发达的公共轨道交通

5.3.3 法兰克福：基于绿色交通系统的步行区规划

5.3.4 弗赖堡：人性化步行区的绿色交通系统

 5.4 小结

第6章 中德城市中心步行区比较

 6.1 斯图加特市与大连市基本状况

6.1.1 斯图加特市区域概况

6.1.2 斯图加特市的绿色交通系统

6.1.3 大连市城市、人口规模与公共交通状况

6.1.4 两个城市的基本状况的差异与差距

 6.2 斯图加特和大连城市中心步行区比较

6.2.1 斯图加特城市中心步行区

6.2.2 大连城市中心商业步行街概况

6.2.3 两座城市中心区步行化的差异和差距

 6.3 以绿色交通系统引领的大连城市中心步行区规划策略

6.3.1 大连城市中心步行区的规划理念

6.3.2 大连市多中心步行区的规划构想

6.3.3 三大中心步行区的实施步骤与原则

6.3.4 关于大连市绿色交通系统的构想

 6.4 小结

第7章 结束语

附录

 附录1 德国交通术语

 附录2 案例城市信息表

 附录3 德国城市中心步行区和公共交通的发展简表

 附录4 图题、表题清单

参考文献

后记