在众多关于中国铁路史的著作中，《近代铁路技术向中国的转移--以胶济铁路为例(1898-1914)》独辟蹊径，从技术转移角度，深入考察德占青岛时期，胶济铁路的建设、运营以及技术与管理，继而探讨铁路技术转移过程中出现的冲突与适应，为中国铁路史研究提供了全新视角。本书由王斌著。

《近代铁路技术向中国的转移--以胶济铁路为例(1898-1914)》考察德占青岛时期，胶济铁路建设和运营的基本史实以及德国输入中国的铁路技术设备与管理；继而探讨技术转移过程中出现的冲突与调适、中国民族主义对胶济铁路的影响以及胶济铁路对山东经济社会发展的影响：分析总结了胶济铁路技术转移的特征、局限和模式。

《近代铁路技术向中国的转移--以胶济铁路为例(1898-1914)》基于作者王斌查阅了丰富翔实的德文档案和中文史料而著成，填补了国内学界对该时段胶济铁路史系统研究的空白。

引言

第一章 胶济铁路的建设与运营

第一节 德国势力范围的获得

第二节 胶济铁路的建设

第三节 胶济铁路的运营

第四节 山东矿务公司的建立与发展

第五节 与胶济铁路相关的其他事业

第二章 胶济铁路输入的技术和管理

第一节 盖德兹《山东省考察旅行报告》

第二节 山东铁路公司的工程技术人员

第三节 建筑工程与材料设备

第四节 胶济铁路的运营管理制度

第三章 胶济铁路技术转移中的冲突与调适

第一节 铁路建设中的冲突与调适

第二节 铁路运营中的冲突与调适

第四章 中国民族主义的兴起对胶济铁路的影晌

第一节 清末“新政”与山东“自开商埠”

第二节 收回路矿利权

第五章 胶济铁路对山东经济社会发展的影响

第一节 胶济铁路对山东交通运输和商业的影响

第二节 胶济铁路对山东农工矿业的影响

第三节 山东城镇的兴衰消长和贸易中心的转换

结语

参考文献

致谢

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