由郑杰、张雅荣编著的《涡轮叶片内部冲击冷却与外部气膜冷却特性研究》针对航空发动机涡轮叶片的冷却技术研究进行了论述，全书主要由三部分内容组成，分别为涡轮叶片冲击冷却结构的流动与换热特性研究、涡轮叶片内部扰流柱冷却结构对外部气膜冷却特性的影响研究、涡轮叶片微小尺度冷却结构的相似流动特性研究。
本书可作为航空发动机高温冷却部件研究学者的参考书籍，也可供能源、化工领域学者参考。

第1章 涡轮叶片冲击冷却结构的流动与换热特性研究
1.1 研究背景与意义
1.1.1 引言
1.1.2 冲击扰流柱实验研究现状
1.1.3 冲击扰流柱数值模拟研究现状
1.1.4 本章研究内容
1.1.5 本章的主要工作
1.2 数值方法
1.2.1 计算模型
1.2.2 控制方程
1.2.3 湍流模型
1.2.4 壁面函数
1.2.5 模型网格
1.2.6 边界条件
1.2.7 计算方法
1.2.8 说明
1.3 流场特性的数值模拟研究
1.3.1 压力场计算结果与分析
1.3.2 速度场计算结果与分析
1.3.3 温度场和速度矢量场计算结果与分析
1.3.4 温度场和流线场计算结果与分析
1.3.5 说明
1.4 冷却特性的数值模拟研究
1.4.1 相同压比下换热系数云图对比
1.4.2 换热系数随压比变化的XY曲线图
1.4.3 说明
1.5 结论
第2章 涡轮叶片内部扰流柱冷却结构对外部气膜冷却特性的影响研究
2.1 背景
2.2 计算内容和模型
2.3 计算边界条件和网格
2.4 计算结果和分析
2.4.1 吹风比的影响
2.4.2 不同位置的影响
2.5 结论
第3章 涡轮叶片微小尺度冷却结构的相似流动特性研究
3.1 研究背景及意义
3.2 微小通道的概念和微尺度效应
3.2.1 微小通道的概念
3.2.2 微尺度效应
3.3 微小通道在航空发动机中的作用
3.4 微小尺度通道流动的研究现状
3.5 数值模拟理论及方法
3.5.1 数值模拟理论
3.5.2 计算方法
3.5.3 微尺度通道流动特性的计算结果及分析
3.6 结论与展望
3.6.1 研究结论
3.6.2 进一步工作建议
参考文献