蒙蒙夜色中，这些车都在奔向同一个目标：位于城市东南的日照港。那个大港自上世纪八十年代初开始兴建，三十年来一直用土石填海，造起了上万亩的码头用地。这个港的吞吐量曾在全国排名第九，2011年突破2．5亿吨，但发展的脚步依然不停。因为，有那么多的矿石、原油、木材、粮食要从世界各地运来，供中国人使用；有那么多产自山东、山西等地的煤炭要从这里运往外国和中国的南方，给那些地方提供能源和化学原料；有那么多集装箱要从这里出境，让外国人享受“中国制造”的物美价廉。
建设港口的渣土车却扰乱了我的梦境，让我不得不逃离卧室，到客厅里打地铺睡。没想到，客厅阳台的双层玻璃、一扇推拉门及一层门帘还是挡不住外面的噪音，我只好在推拉门里面又加了一层厚厚的帆布帘，才让睡神安驻，让我积蓄起早晨写作的精力。
去年5月份的那个夜晚， “人类世”这个新词却像一辆渣土车，在我脑海里奔驰喧嚣，无休无止……从那一天起， “人类世”成为我大脑皮层的一份沉重堆积。
我是在网上读到那条新闻的——在伦敦召开的英国地质学会专题讨论会上，来自世界各国各领域的科学家共同探讨了一个问题：“人类世”能否作为一个正式名词列入地质年代表。
我读过地史学著作，知道地质学家把地球形成后的历史分期，用宙、代、纪、世、期标明。人类生活的地质时期，是显生宙新生代第四纪全新世。而全新世是在一万多年前最近的一个冰川期结束后来临的，1885年的国际地质大会正式通过其命名。地质时期都很漫长，以Ma为基本单位，一M2代表100万年，如晚白垩世，长达34Ma。而全新世的年龄仅有0．0115Ma，却有地质学家按捺不住了。因成功揭示南极臭氧空洞而荣获1995年诺贝尔奖的荷兰大气化学家保罗·克鲁岑指出：自十八世纪晚期的英国工业革命开始，人与自然的相互作用加剧，人类成为影响环境演化的重要力量。因此，他在十年前首先提出了“人类世”(Anthropo(：eFle)的新概念。
在去年的这次专题会议上，由于科学家们争论激烈， “人类世”的命名未获通过。保罗·克鲁岑说： “虽然‘人类世’未能最后确定，但在地球47亿年的历史上，人类从根本上改变了地球的形态学、化学和生物学，我们应该认识到这一切。”
有人评价：“人类世”这个概念的提出，是地质学上的又一次飞跃，其重要性不亚于板块构造学说的提出。
我认为， “人类世”这个概念，决不止于地质学上的意义，对于哲学、人类学、社会学、宗教学、政治学、经济学，等等，它都是一个亟待重视的课题。
日照港原名石臼港，因建在原日照县石臼镇而得名。这里的海边有大片裸岩，上有多处臼状石坑，此地故称“石臼”。传说，石臼系舂米而成，舂米者一为渔家，一为岳家军李宝的部队。后者与金兵作战时，曾在此用“石臼”杵米。
我相信地史学的解释：在冰川期，厚厚的冰川覆盖了中国北方，海平面下降达130米以上，黄海的大片海床都成为陆地甚至是沙漠(日照民间有“淹了石河县、建起日照城”的传说，意思是古时有个石河县，被海洋淹没后，人们才建起了日照城)。后来，冰川消融，水滴石穿，坚硬的花岗岩上留下了一个个“石臼”。有资料显示，在青岛崂山，在连云港云台山，都有这种冰川遗迹。 ～
在建港之前，人们在石臼海边会看到一些光溜溜的巨石，其中的“鬼动石”随潮自动，二石不停撞击，以小石块投入二石之间，顷刻粉碎。清朝光绪年间，湖北督粮道兼按察使、日照人丁守存在石上题书“天机鼓荡”四个大字。这些巨石，其实是古冰川漂砾。
这就是沧桑巨变。这些变化，都是“天机鼓荡”，是自然力所为。而日照大港的建成，日照新城的崛起，则是人力所为，时间只用了三十年。
不只是日照，在整个中国，这三十年的改变可谓天翻地覆，让许多地方面目全非。放眼世界，三十年间的改变也涉及方方面面。仅仅是人口，就由45亿增加至0 70亿。
三十年的时问，可以让这个世界以从未有过的速度发生剧变，可以在我的骨头上刻下三十圈年轮让我变老，但如果用地质学的标尺去打量，却是微乎其微，无法计数。
填海造陆，首要的事情是搬运。先用大量石头填起一圈围堰，再往同堰里面倾倒土石。日照港所用土石，一是来自采石场，二是来自新开挖的楼基，三是来自城中村改造的废墟。我单位的司机小刘，年轻时干了整整五年，一天到晚开着拖拉机往港上运石头。三十年来，日照不知有多少人赖以为生，甚至发了大财。
小刘的村子叫作明望台。传说，两干多年前，曾让滥竽充数的南郭先生闻风而逃的齐缗王，最后国运衰落，只好逃到了莒地。他在离海不远的地方筑起高台，建起行宫“缗王台”。后来这里成为一个村子，叫“明王台”，再后来，又被人叫成“明望台”。
明望台，连同其他几个城中村，前年被日照市政府规划为中心商务区，一场大拆迁轰轰烈烈开始了。一座座农家院落，陆续变成废墟。那些旧砖烂瓦，破坛碎罐，毁损的家具，被遗弃的衣物，都被装上渣土车，运往大港，倾入海中。P3-5
