本书给出了中国邮轮产业发展现状分析与评价，从新冠疫情、高质量发展、地缘政治风险、双碳目标、对外开放等方面解析了中国邮轮产业发展面临的环境，从传统邮轮、现代邮轮、邮轮港口、中国邮轮、中国邮轮港口等方面给出了发展模式，提出了世界邮轮发展的基本态势及属性，分析了中国邮轮产业发展的需求规模及特征，给出了中国邮轮产业的战略分析、核心价值、战略使命及目标，并从邮轮公司发展、邮轮港口、市场规制和邮轮政策等方面给出了中国邮轮产业发展的战略路径。

谢燮，交通运输部水运科学研究院研究员，2003年获北京大学政府管理学院区域经济学博士学位，两年北京大学首都发展研究院的博士后研究工作之后入现职，开展水运战略、政策和经济等方面的研究。获中国公路学会一等奖一项，中国航海科技奖二等奖和三等奖各一项。致力于新经济地理学对我国区域差异的解释的相关研究，参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》《低碳交通运输体系研究》《促进航运服务业健康发展研究》《新时期航运市场扩大开放的政策研究》《长江黄金水道发展战略研究》等交通运输部重点研究课题，参与天津、大连、青岛、烟台、深圳等港口的相关研究，正在探索水运行业的政府规制与市场边界。主要研究方向：水运战略、水运政策、航运服务业和水运节能减排等。

1 中国邮轮发展现状分析与评价
1.1 发展现状
1.2 存在问题
1.3 总体评价
2 中国邮轮发展面临的环境
2.1 新冠疫情是邮轮发展的分水岭
2.2 人民美好生活向往与高质量发展
2.3 地缘政治风险持续发酵
2.4 双碳目标下的邮轮产业绿色发展
2.5 “一带一路”为邮轮产业发展创造新机遇
2.6 疫情“灰犀牛”事件阴霾不散
2.7 高水平对外开放的大环境没有改变
3 邮轮发展模式分析
3.1 传统邮轮的发展模式
3.2 现代邮轮的发展模式
3.3 邮轮港口的发展模式
3.4 中国邮轮发展探索
3.5 中国邮轮港口发展探索
4 世界邮轮发展的基本态势及属性
4.1 世界邮轮产业发展态势
4.2 邮轮产业的基本属性
4.3 邮轮业没有周期律
4.4 邮轮公司的商业模式
4.5 邮轮业的地域空间属性
4.6 邮轮需要“名正言顺”
5 中国邮轮市场的需求规模及特征
5.1 中国邮轮的人口基数及消费能力
5.2 中国旅游消费新趋势
5.3 中国消费新动向
5.4 日本邮轮市场解析
5.5 邮轮产品的“供给派”观点
5.6 负面营销的价值
5.7 中国“新老人”与邮轮需求
5.8 对未来需求的预测
6 中国邮轮战略使命及目标
6.1 战略分析
6.2 战略使命
6.3 战略目标
7 中国邮轮战略路径
7.1 邮轮产业的核心价值
7.2 邮轮公司的战略路径
7.3 中国邮轮的发展模式
7.4 沿海内河游轮的战略路径
7.5 邮轮港口：从经营本土到拓展海外
7.6 邮轮政策：更高水平开放及与国际接轨
后记