这本书讲述了一个在18世纪中叶登上当时的“哥德堡”号的少年到中国的旅程。1743年，“哥德堡”号离开位于哥德堡市外的克里邦码头，在船上有三个偷着上船的小家伙，其中一名就是仅有十岁的雅可布。阿妮达·斯丹勒所描写的是雅可布在船上耳闻目睹的事实。在航行中，雅可布有着许多冒险经历，并且看见了那些遥远的地方：加迪斯、爪哇岛和广东。这是一个令人兴奋的故事，再现了当时船上的状况、到达中国时的情景，以及少年在漫长旅程中的种种历险。

1743年，“哥德堡”号离开位于哥德堡市外的克里邦码头，在船上有三个偷着上船的小家伙，其中一名就是仅有十岁的雅可布。阿妮达·斯丹勒所描写的是雅可布在船上耳闻目睹的事实。

在航行中，雅可布有着许多冒险经历，并且看见了那些遥远的地方：加迪斯、爪哇岛和广东。

前言

正文

后记

参考书

一个真正的水手是不祈求顺风的，他能自己学会如何航行!

“雅可布，你可要记住这点!”

舅舅维勒海姆曾经这样说过。

现在雅可布正坐在克里邦码头边的那块红石头上，向港口看去。

他的目光落在那条巨大的SOlC公司的“哥德堡”号船上。船真大啊!

显而易见，目前离起航时间只剩几个小时了。最后的几艘小货船停靠在“哥德堡”号船边，一些人正加紧帮着把最后一批食物搬上船。

突然间，雅可布冒出了一个念头：“我可以借铁匠的小舢板划到大船那儿，去向舅舅维勒海姆告别。”

如果雅可布只借用这条船一会儿时间，铁匠大概是不会在意的，可是雅可布敢这样做吗?

铁匠的铺子离这儿很近，雅可布认识铁匠，并且，雅可布会划船!他很快就十岁了。在他这个年龄，个子可能是长得矮了些，不过，手臂操纵船桨的力气他总还是有的。

他拿不定主意……

啊，他终于做出了决定，他跑下海滩，跳上铁匠的小船，接着拼命地向“哥德堡”号划去。

雅可布越过船首那块被涂成金色的大狮子木雕。木雕在阳光下闪闪发光，就好像是用纯金做的。从船尾上船可能比较容易些。

在船的中部悬挂着一个像梯子一样的东西，那是不是一个折叠式舷梯?

是的，好像是的，在舷梯周围没有一个海员。

他抓牢舷梯，跨上梯子。

他可以顺着舷梯一直爬上去，再越过船舷吗?不行，如果这样，他肯定会被发现，而且还会被送回岸上。

其实，他只不过是想让维勒海姆舅舅惊喜一番罢了。

P5

2006年在中瑞关系史上是一个特别的年份。从瑞典起航驶向中国的“哥德堡”号帆船将于7月到达广州，届时瑞典国王和王后将亲临现场。到达广州的船只每天都很多，可是“哥德堡”号是非常特别的一艘，它是按照18世纪40年代，也就是两百六十多年前一艘航行在中瑞之间的著名商船的实际尺寸全型仿制的。

原先那艘船属于瑞典SOIC贸易公司，载着瑞典的货物，销售给沿途的国家，这样船到广州的时候，他们就可以有白银来购买中国的茶叶、丝绸和瓷器等货物，运回瑞典。当时中国货物在瑞典是非常受欢迎的时髦用品。中瑞之间的贸易、瑞典SOIC贸易公司以及来自中国的影响对瑞典和瑞典人的生活方式产生了重要影响。

“哥德堡”号帆船的重建和重返中国之旅不仅回溯了历史中的重要一页，也是我们当今两国关系的重要事件，是两国之间友谊长存的象征。

随着“哥德堡”号渐行渐近，我非常欣慰地看到《“哥德堡”号带我到中国》被翻译成中文，并在中国出版发行。这本书讲述了一个在18世纪中叶登上当时的“哥德堡”号的少年到中国的旅程。这是一个令人兴奋的故事，再现了当时船上的状况、到达中国时的情景，以及少年在漫长旅程中的种种历险。在“哥德堡”号首次中国之行两百多年后的今天，我相信这本书将再现中瑞两国共同分享的那一段历史。同时，我也认为这艘船和这本书都能启发那些对世界充满好奇并想知道更多的孩子们的灵感，不管是对昨日的世界，还是今日的世界。

当然，我们共同经历的历史只是一个开端，中瑞两国之间的关系将会不断发展，相信你能够亲眼见证这一点。

欢迎登船!!

                  瑞典驻华大使 雍博瑞 博士

我连续七个夏季参加了对SOIC公司的“哥德堡”号所进行的水下考古打捞工作。我画下了那些从海里打捞上来的物品，我也画下了潜水员们以及所有在新艾尔夫堡参加打捞工作的人员，并把他们作为这本书中的人物形象。

非常感谢那些作为模特儿的孩子们：杭娜、丹、勇和峰。非常感谢我的侄女，她帮我排版。也感谢我的儿子杨以及其他给予我鼓励的人。感谢哥德堡海事展览馆的馆长杨·乌勒松，他给我提供材料。感谢海波特和考林·雅可布松基金会和昂娜·阿兰拜叶基金会。

手稿的写作和水彩画的制作是借助SOIC公司的船于18世纪航行时的航海日记而进行的。