我国相关部门在智能交通发展之初，就高度重视体系框架对于智能交通规范发展的重要作用，自20世纪90年代末至今，持续开展了相关的研究、编制和应用工作。《智能交通系统体系框架构建方法与应用》作者张可、刘浩、刘冬梅、王春燕、李振龙及其所在团队，有幸经历和见证了相关工作的全过程。本书是作者重点围绕智能交通体系框架的原理、构建方法与应用，取得的相关研究成果的凝练。其中，不乏智能交通体系框架构建通用算法、智能交通系统体系框架数据库管理和开发辅助支持系统软件等原创性的成果。

张可、刘浩、刘冬梅、王春燕、李振龙所著的《智能交通系统体系框架构建方法与应用》为交通工程学术研究书系之一。全书共分7章，主要内容包括：ITS体系框架概览、ITS体系框架的构建原理、中国ITS体系框架的构建方法和流程、ITS体系框架数据管理和开发辅助工具、中国国家ITS体系框架、地方ITS体系框架。

《智能交通系统体系框架构建方法与应用》可作为智能交通领域的教学、科研、管理人员的参考用书，也可以作为交通工程、交通规划、交通运输和交通管理专业研究生的教学用书。

第1章 引论

 1.1 ITS概述

 1.2 ITS体系框架的提出

 参考文献

第2章 ITS体系框架概览

 2.1 编制ITS体系框架的原因

 2.2 ITS体系框架的基本内容

 2.3 ITS体系框架的层次

 2.4 ITS体系框架的发展

 参考文献

第3章 ITS体系框架的构建原理

 3.1 基本原理

 3.2 面向过程构建方法

 3.3 面向对象构建方法

 3.4 两种构建方法的比较

 参考文献

第4章 中国ITS体系框架的构建方法与流程

 4.1 提出背景

 4.2 主要特点

 4.3 体系框架构建方法

 4.4 体系框架构建流程

 参考文献

第5章 ITS体系框架数据管理和开发辅助工具

 5.1 需要ITS体系框架辅助工具的原因

 5.2 各国编制ITs体系框架的基本软件环境

 5.3 Turbo Architecture开发背景和应用场合

 5.4 Turbo Architecture主要功能作用

 5.5 中国开发辅助工具的背景

 5.6 ITSA-CASS主要特色

 5.7 ITSA-CASS功能概述

 5.8 ITSA-CASS功能介绍

 5.9 应用示例

 参考文献

第6章 中国国家ITS体系框架(第二版)

 6.1 主要特色

 6.2 内容概要

 6.3 详细内容示例

第7章 地方ITS体系框架

 7.1 地方ITS体系框架概述

 7.2 地方框架与国家框架的关系

 7.3 制定地方ITS体系框架的方法

 7.4 国内外地方ITS体系框架的现状

 7.5 北京市地方ITS体系框架

 7.6 江苏省地方ITS体系框架