本书致力于研究西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展，主要是基于协同学理论、系统论、交易成本理论以及产业联动理论，梳理西部陆海新通道沿线节点现代物流业现状、西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展及相关政策，具体包括西部陆海新通道的演变、战略定位与功能，现代物流业发展的内涵、特征与范畴，西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机制，对于西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展从发展基础、发展质量、发展效率以及发展贡献四个方面进行水平评估，重点研究与总结出西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展所具有的经济效应、贸易效应以及投资效应，再利用SWOT理论分析总结西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机遇和西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展障碍，指出当前西部陆海新通道沿线节点现代物流业存在的问题与建设难题，最后提出西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展的针对性对策，以促进完善西部陆海新通道沿线节点现代物流业的建设与发展。

张建中，男，湖南城步人，二级教授，经济学博士，博士生导师，复旦大学博士后（出站）。广西第十八批“新世纪十百千人才工程”第二层次人选，广西高等学校高水平创新团队及卓越学者。
先后主持完成国家社会科学基金项目2项（其中重点项目1项）、教育部人文社会科学研究项目青年基金项目1项，参与国家社会科学基金重大项目2项（分别主持子课题）；作为核心成员刊发国家社会科学基金项目《成果要报》1篇（2／7），在《国际贸易问题》《宏观经济研究》等刊物发表学术论文70余篇，出版学术著作3部；研究成果荣获广西社会科学优秀成果奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖3项。

第一章 绪论
第一节 研究背景和意义
一 研究背景
二 研究意义
第二节 研究动态与述评
一 关于西部陆海新通道研究
二 关于现代物流业研究
三 研究述评
第三节 研究内容与方法
一 研究内容
二 研究方法
第四节 研究创新与不足
一 创新之处
二 研究不足
本章小结
第二章 研究理论基础
第一节 协同学理论
一 协同学的基本概念与发展
二 西部陆海新通道与沿线节点物流发展的协同特征
三 西部陆海新通道与沿线节点物流发展引入协同学的可能性和必要性
第二节 系统论
一 系统论的发展与基本原理
二 系统的分类与基本规律
三 西部陆海新通道沿线节点物流发展引入系统论的可能性和必要性
第三节 交易成本理论
一 交易成本理论的发展及含义
二 交易成本理论产生的原因
三 交易成本的分类
四 西部陆海新通道沿线节点物流发展融入交易成本理论的意义
第四节 产业联动理论
一 产业联动的主要方式和机理
二 产业联动的类型
三 产业联动的模式
四 产业联动的发展阶段
本章小结
第三章 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展概述
第一节 西部陆海新通道的演变、战略定位与功能
一 西部陆海新通道的演变
二 西部陆海新通道的战略定位
三 西部陆海新通道的功能
第二节 现代物流业发展的内涵、特征与范畴
一 现代物流业发展的内涵
二 现代物流业发展的特征
三 现代物流业发展的范畴
第三节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机制
一 基础设施互联互通机制
二 产业联动与协同机制
三 资源共享与互化机制
四 生产要素互用与对流机制
五 空间联动与耦合机制
本章小结
第四章 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展及相关政策
第一节 西部陆海新通道建设现状
一 交通运输
二 西部陆海新通道节点合作
三 西部陆海新通道建设存在的问题
第二节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展现状
一 物流企业发展现状
二 物流园区发展现状
三 西部地区物流公共信息平台发展现状
第三节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展相关政策
一 国家层面
二 区域层面
三 地方层面
本章小结
第五章 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展水平评估
第一节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展水平评估方法
一 指标构建
二 区域物流发展水平评估方法
第二节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展水平测度
一 数据来源和现代物流业发展现状
二 指标权重的确定
第三节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展水平评估结果分析
一 广西物流业发展水平
二 重庆物流业发展水平
三 四 川物流业发展水平
四 甘肃物流业发展水平
五 陕西物流业发展水平
六 贵州物流业发展水平
第四节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业发展现状对比分析
一 发展基础
二 发展质量
三 发展效率
四 发展贡献
本章小结
第六章 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展效应
第一节 内循环
一 深度融通西部枢纽，奠定国内大循环基础
二 促进区域要素流动，以西部新格局创造经济增长新动力
三 推动区域产业集群新发展，培育国内经济增长新高地
四 维持国家经济稳定，发挥经济助推器作用
第二节 外循环
一 建设西部国际通道，形成对外贸易新格局
二 助力跨境电商发展，打破国际贸易壁垒
三 改善国际投资环境，扩大技术外溢效应
第三节 国内国际双循环
一 形成国内国际双循环枢纽，建立要素对流通道
二 优化市场供需结构，实现各区域平衡发展
三 抵御国际环境风险，助力经济稳步前行
本章小结
第七章 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机遇与障碍
第一节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展机遇
一 “一带一路”建设
二 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)
三 中国—东盟自由贸易区(CAFTA)升级版建设
四 西部大开发
五 双循环为西部陆海新通道建设带来机遇
第二节 西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展障碍
一 缺乏行之有效的西部陆海新通道沿线节点现代物流业协调发展机制
二 现代物流业的信息化和标准化进程相对滞后
三 区域交通和产业布局不合理影响交通、物流、商贸联动
四 尚未形成对西部陆海新通道物流业长远发展的规划
本章小结
第八章 促进西部陆海新通道沿线节点现代物流业协同发展的对策
第一节 构建沿线节点现代物流业协调发展机制
一 统筹建立国家级协调机制
二 建立各