回首强国之路，寻找企业之魂。发掘历史，擦拭尘埃，使后来者依其足迹，继其灵魂。通过此书，可以寻找新中国经济崛起后的实业力量。

工业是一个国家的经济命脉，决定着国家经济实力和综合国力。我国工业的发展历程，是我国崛起的一个历史缩影。

我国工业未来的方向在哪？我国在西方强国的军、政、工的重重包围下，能否异军突起，成功突围？我国能否实现百余年来的复兴夙愿？

刘世英编著的《光荣与梦想》是经济观察报在2010年策划的一个专题报道，内容涉及了建国以来中国工业发展历程中的典型的企业、重大事件和对中国工业发展作出巨大贡献的重要人物。

工业是一个国家的经济命脉，决定着一个国家的经济实力和综合国力。工业的发展速度，也决定着一个国家的进步速度。中国能否在西方军、政．工包围的情况下异军突起，完成中华民族的复兴大业，从一定程度上取决于工业的发展速度。

自新中国成立以来，中国工业克服种种艰难和坎坷顽强发展。尤其是中国工业在起步落后于西方工业200多年的情况下，在短短60年的时间内，达到与西方工业齐头并进的势头，这其中究竟隐藏着怎样的决定因素？

《光荣与梦想》针对新中国成立以后，中国工业发展概况、中国工业发展历程中出现的典型企业、重大事件、重要人物进行了全方位的总结和论述，并且对中国工业未来的发展趋势进行了精辟而独到的解读与展望。

《光荣与梦想》由刘世英编著。

前言／1

第一章 回首峥嵘岁月／l

第一节 奠基(1949～1958)／3

 ·穷得见底儿／4

 ·能者陈云／5

 ·梦回一五／7

 ·【史海钩沉】陈云的“三大战役”／9

 ·【史海钩沉】国门外的10年大事记(1949～1958)／14

第二节 迷乱年代(1959～1968)／15

 ·走进中国“狂热”时代／16

 ·痴迷“钢铁元帅”的那些年／18

 ·“三分天灾，七分人祸”造成的乱局／19

 ·【史海钩沉】苏联专家撤离中国／2l

 ·【史海钩沉】国门外的10年大事记(1959～1968)／24

第三节 备战三线(1969～1978)／26

 ·好人好马上三线，备战备荒为人民／27

 ·从“先抓吃穿用”到“战备为中心”／27

 ·热火朝天的“三线”建设／28

 ·这不是打人民战争，而是打人民币战争／30

 ·做一次“洋奴”吧／31

 ·【史海钩沉】国门外的10年大事记(1969～1978)／32

第四节 国门初开(1878 1988)／34

 ·开放：水到渠成／34

 ·顺时：宝钢横空出世／36

 ·博弈：三种企业形式大对阵／38

 ·匝史海钩沉卫国门外的10年大事记(1979～1988)／40

第五节 三分天下(1888～1988)／41

 ·“老大哥”的落寞景象／41

 ·“小老弟”异军突起／44

 · 500强的“狼来了”／45

 ·【史海钩沉】国门外的10年大事记(1989～1998)／47

第六节 大飞机与强国梦(1988～2008)／49

 ·航空工业坎坷30年／50

 ·告别“市场换技术”／52

 ·大飞机拉动产业升级／53

 ·【史海钩沉】成败荣辱大飞机／54

 ·【史海钩沉】国门外的10年大事记(1999～2008)／57

第二章 工业地标／59

第一节 日出东北／61

 ·引子：中国第一炉／6l

 ·日寇的遗产，苏联战利品／63

 ·马圈里建起来的工业地标／65

 ·东北工业30年步履维艰／67

 ·重振雄风，再起风云／68

 ·【史海钩沉】东北企业／70

第二节 “钢铁长子”的光荣与梦想／72

 ·“钢铁长子”／73

 ·千呼万唤选厂址／74

 ·全国共勉，同建武钢／75

 ·激昂澎湃的“武钢模式”／76

 ·钢铁，国之脊梁／78

 ·【史海钩沉】工业之子们／79

第三节 克拉玛依：戈壁油城／79

 ·新中国开发的第一个大油田／80

 ·艰难坎坷的寻油之路／82

 ·安家边疆建油田／84

 ·克拉玛依变身沙漠美人／86

 ·【史海钩沉】油城地标／87

第四节 万里长江第一桥／88

 ·一桥飞架南北，天堑变通途／89

 ·五年筹备，总理挂帅／90

 ·百年大计，无冕之王／92

 ·造桥充当龙头，工业整体升级／94

 ·【史海钩沉】共和国的大桥／95

第五节 二汽： “三线”岁月／98

 ·二汽光阴荏苒40年／99

 ·两下三上，艰难上马／10l

 ·磕磕绊绊，终迎艳阳天／103

 ·【史海钩沉】中国的汽车公司／105

第六节 三峡：世界最大的坝／107

 ·千年江水泛滥，70年论证等待／1 08

 ·千亿巨额投资，17年修建之路／110

 ·防洪发电航运，生态功过留后评／113

 ·【史海钩沉】中国的大坝／115

第七节 宝钢30年／11 7

 ·出炉：一部纪录片引发的改变／118

 ·争议：几经波折终成正果／119

 ·谈判：与日本没有硝烟的战场／12l

 ·重组：全球最受尊敬的公司／123

 ·【史海钩沉】标志性工业／125

第八节 风起大亚湾／1 26

 ·缘起：杀出一条血路／127

 ·争论：是不是亏大了／128

 ·波折：切尔诺贝利警钟／130

 ·学费：落后与先进之大碰撞／131

 ·运行：十年磨一剑／133

 ·【史海钩沉】中国核电方阵／134

第三章 工业人／137

第一节 大飞机追梦人／1 39

 ·未圆之梦，昌盛起航／140

 ·激情“运一10”，凄凉收尾／142

 ·起落之间，幡然醒悟／144

 ·永不放弃，愿赠国家／145

 ·【史海钩沉】中国飞机人／146

第二节 地质工业之光：李四光／1 48

 ·孙中山的期许／149

 ·不甘贫油国／150

 ·攻下松辽平原／151

 ·春蚕到死丝方尽／l 53

 ·【史海钩沉】石油身影／154

第三节 黄河万里流，谏者黄万里／1 57

 ·黄万里的坎坷一生／l 58

 ·据理力争三门峡／160

 ·非关傲世玩才智，总是挈情忧国泪／161

 ·【史海钩沉】中国水利人／163

第四节 吕忠达的大桥人生／165

 ·搞工程的必须扎在工地／166

 ·直面难题，桥架杭州湾／168

 ·桥梁精神的下一战场／l 70

 ·【史海钩沉】桥梁工程家／17l

第五节 李刚，第一代的汽车人／1 73

 ·攻克难关造“红旗”／174

 ·初次访日启动现代化换型／176

 ·革新中汽做吃螃蟹的改革者／178

 ·【史海钩沉】昔日汽车人／180

第六节 书福“弄”车／181

 ·冲压：英雄不怕出身草莽／182

 ·焊装：汽车就是四个轮子的沙发!／184

 ·涂装：请给我一次失败的机会吧／l 86

 ·总装：大汽车公司的雏形／187

 ·【史海钩沉】当代汽车人／189

第七节 华为“教父”任正非／190

 ·从退伍军人到商业巨子／19l

 ·“床垫”和“狼”的标签／193

 ·痴人说梦和国际化管理／194

 ·充满矛盾的元素和成熟／196

 ·匝史海钩沉卫教父级企业家们／l 97

第八节 柳传志，联想的“王”／199

 ·从“养牛”读出务实，／200

 ·紧握时机创办联想／20l

 ·正面出击战胜国际巨头／202

 ·联想就是他的命／204

 ·【史海钩沉】中国电脑的巨星们／205

第四章 企业未来之道／209

第一节 道路之争：重工业走来／211

 ·吴敬琏与厉以宁之争／212

 ·吴敬琏与樊纲之争／214

 ·吴敬琏的孤军奋战／216

 ·【史海钩沉】一场没有完成的争论／21 8

第二节 民企重型化：梦想与悲歌／220

 ·羊绒衫商人的“煤电硅铁”梦／22l

 ·中国钢铁人的重工业之梦／223

 ·当“恺撒”遭遇宏观调控／226

 ·匝史海钩沉卫民企转型之路坎坷难言／229

第三节 新型工业化：何为中国引擎／230

 ·不得不走的新型化道路／231

 ·工业化和信息化的1+l／233

 ·或许需要新的经济原理／235

 ·【史海钩沉】新型工业化道路成各地经济增长焦点／236

第四节 中国创造：艰难的跨越／237

 ·起因：市场换不来核心技术／238

 ·方式：消化吸收再创新／239

 ·瓶颈：体制突破迫在眉睫／242

 ·【史海钩沉】中国制造业， “低成本时代”从此不再／244

第五节 智能工业：领跑者的足迹／245

 ·智能电网的价值／246

 ·汽车工业的革命／248

 ·用自己的产品生产产品／250

 ·首都机场的工程奇迹／25 l

 ·探寻20％的中国元素／252

 ·人类距离梦想有多远。／253

 ·【史海钩沉】智能工业将是未来主导产业／254

第六节 能源开采：中国“科威特”转型／255

 ·大漠煤城与陕北首富／256

 ·暴富之后的“天上人间”／257

 ·能源新都的希望和困境／259

 ·【史海钩沉】能源之殇——亟待调整的能源结构／260

第五章 开启绿色经济之门／263

第一节 推动世界复苏的引擎／265

 ·世界瞄准同一命脉／265

 ·中国能打翻身仗吗／268

 ·未来与当下的矛盾／269

 ·从改变生活方式开始／271

 ·【史海钩沉】“低碳”我们能够做得更／272

第二节 低碳经济：迷茫的当下和不得不行的未来／273

 ·建筑：王石的住宅产业化／274

 ·汽车：王传福的明日帝国／276

 ·发电：中国要做“卖炭翁”／278

 ·博弈：大国游戏必争之地／279

 ·【史海钩沉】哥本哈根上空的硝烟／280

第三节 时髦的绿色工业财富／283

 ·当废品回收升级为循环经济／283

 ·新型工业化的必然选择／285

 ·新名词“生态工业园”／286

 ·蓬勃发展的“循环体系”／288

 ·【史海钩沉】绿色工业的领跑者／290

第四节 循环改造：张家港这八年／291

 ·把循环利用发挥到家／292

 ·首个《循环经济总体规划》／294

 ·发展经济与环保并举／296

 ·【史海钩沉】中国的国家环境保护模范城市／297

第五节 垃圾和泡沫：新能源之困，／298

 ·财富效应和推波助澜／299

 ·解决市场再解决工厂／30 1

 ·过剩是否伪命题7．／302

 ·新能源等于垃圾电?／303

 ·新产业也需宏观调控?／304

 ·【史海钩沉】产能过剩——中国的风电产业／305

结语／307

穷得见底儿

1948年，曾经在抗战时期主持美国国务院北京新闻处工作的费正清，出版了他的成名作《美国与中国》。在该书开篇第一段，他这样写道：“中国人民生活的根本问题，常常可以从空中一眼看出：受到侵蚀的棕黄色丘陵、浑浊江河泛滥的平原、小块小块的绿色田地，以及攒聚在一起形成村落的简陋茅屋、错综如网状的银白色水稻梯田和水路，是无数世代折断腰背苦力劳动的见证——这一切都是由于太多的人，过分密集在太少的土地上，从而使人们为了维持生命，耗竭了土地资源以及人的智慧和耐力。”

这位后来被公认为第一流的中国问题专家的美国学者，在描述他眼中中国人的生存状态时，可能也不会想到，中国当时正在进行的内战，将很快就会结束了。在《美国与中国》出版的第二年——1949年的秋天，一个新的强大的政权确立了它在这个国家的领导地位。

然而，就在毛泽东站在北京天安门城楼上宣布中华民族已经站起来的时候，新政权所接管的这片土地，并未摆脱费正清笔下所描绘的贫穷和饥饿。当时，这个国家已经千疮百孔，经济濒临崩溃。

1949年，中国的农业基本上仍然是以手工个体劳动为主的传统农业，生产效率极其低下，全国平均亩产粮食为63．5千克，棉花亩产只有11千克。而此时中国的工业，则比世界主要资本主义国家落后100余年：

到1949年，中国的钢铁工业只剩下7座平炉，22座小电炉；除了少数大城市之外，多数中小城市和农村根本就没有电；全国原油产量不过12万吨；机械工业不能制造汽车、拖拉机和飞机，大多数的机械厂只能从事修理和装配业务；交通运输通信等基础设施受到严重破坏，大部分公路严重受损，铁路无一能够全线通车，沿海航线大部分被封锁。更重要的是，通货膨胀已经难以控制。国民党长期滥发纸币，造成物价飞涨，金融货币体系完全失控。而战后恢复经济所迫切需要的资金也被大量转移。上海解放后，原中央银行被接管时，只剩下黄金6180两，银元154．6万枚．以及少量的外币。

这是比政治和军事更加严峻的考验，不论是败亡台湾的国民党，还是美国人，都不相信共产党能够管好经济。上海的一些资本家说：“共产党军事一百分，政治八十分，经济打零分。”他们认为，共产党能从马上得天下，却不能从马上治天下——因为共产党没有管理经济的人才和经验。能者陈云

在中共七届二中全会前后，周恩来以总理的身份，向中央政府举荐陈云主持全国财政经济工作。

陈云出生在江苏青浦县，儿时常常帮舅舅料理小饭铺的生意。在上海商务印书馆当学徒期间，学到了许多经营管理方面的基础知识。20世纪20～30年代，他在上海开办商业机构为党中央筹集活动经费所表现出来的经营头脑，引起了周恩来的注意。1949年2月6日，毛泽东致电中共中央东北局，请陈云来中央一叙。从此，陈云走进了北京东城的九爷府①，组建了中央财政经济委员会。

政府采取了前所未有的集中财政和扩大征税基础的措施，建立统一的财政制度。在这个基础上，陈云指挥打了一场稳定市场、控制物价的战争，使得延续十几年的恶性通货膨胀得以结束，投机者遭受重创，全国的物价迅速稳定下来。

国外经济学界对此役评价极高，认为在如此短的时间内遏制住如此剧烈的通货膨胀，是经济史上的一个奇迹。而毛泽东更是用一个“能”字，来评价陈云所指挥的这一场“经济上的淮海战役”②。从此，新中国的经济进入二年恢复时期。

1950年3月，全国财政收支便出现了接近平衡的新局面，陈云此时也对五年计划的国民经济建设的大致轮廓，有了一些设想。但是，1950年6月朝鲜战争爆发，财政经济工作被迫采取了新的方针，一切服从战争，首先要以财力和物力保证战争的胜利，其次是国内市场的稳定，最后才是各种经济和文化建设：也就是所谓的边打、边稳、边建的方针。

在军费急剧增加的前提下，政府仍然拿出66．72亿元进行建设，平均水平超过了北洋军阀和国民党政府任何一年的建设投资。

1952年，全国工农业总产值为349亿元，～1949年增长了145．1％，土地改革基本完成，“三反五反”①运动基本结束，抗美援朝胜利在望，国民经济恢复工作取得了巨大成就。这个时候，大规模经济建设重新被提到日程上来。

事实上，在1949年10月1日的下午，人民政府委员会第一次会议一致通过的《中国人民政治协商会议共同纲领》的总纲中就明确写道，必须发展新民主主义的人民经济，稳步地变农业国为工业国。其中对有计划有步骤地重点发展重工业，以创立国家工业化的基础作出了规定。P4－6

历史回首，擦拭尘埃

1954年，中国的制造业是什么水平？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆AS、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。

在战争年代，强国意味着军事实力，是飞机、大炮、战舰和原子弹。

在和平时期，一个国家值得尊敬，往往是因为它有推动社会发展、为全世界提供优质服务的企业。正如我们对美国的认识，离不开微软、通用、麦当劳、好莱坞；一提到欧洲先想到的是奔驰、宝马、西门子、皮尔卡丹、万宝龙、欧米伽；而在世界人民面前支撑中国形象、塑造中国性格的，也一定是具有标志性的企业。

如果说中国是一条正在腾飞的巨龙，那么一个个里程碑似的企业，就是它的“脊骨”。宝钢、二汽、大亚湾核电站、联想、华为……只有了解这些标志性企业，才能了解整个民族的奋斗史；只有了解他们的来龙去脉．才能明白我们的民族经受过怎样的困惑和迷茫，追求着怎样的光荣与梦想1

1955年12月的政协会议期间，中央宴请各界参会的知名人士。工商联代表张敬礼恰与毛泽东、周恩来同坐一桌。张敬礼是近代中国工业的奠基者之一、“状元公”张謇的侄子。提到张謇，人们总会不禁想起那时中国的工业四人：讲到重工业，不能忘记张之洞；讲到轻工业，不能忘记张謇；讲到化学工业，不能忘记范旭东；讲到交通运输业，不能忘记卢作孚。

如今我们回想当年，这四句考语不仅是对张謇等几人历史地位的肯定，也恰如其分地说出了中国工业所面临的现状——从清末洋务运动筹办工业到新政权定鼎北京，近一个世纪间，战乱频仍，民不聊生，中国工业的发展更是乏善可陈。直到此时，就工业而“数英雄人物”，仍不过两张、范、卢等寥寥数人而已。爬梳史料，到1950年前后，中国人均国民生产总值只有50美元，工业产值只占国民生产总值的1O％左右，农业劳动力占总劳动力的比重超过了85％。

工业化是任何一个谋求发展的国家都不能逾越的阶段，从1953年“第一个五年计划”起，中国正式开始了现代意义上的工业化历程。数十年间，这波澜壮阔的工业化浪潮，取得了巨大成就。按2009年3月1日中国《工业化蓝皮书》发布的结果称，“中国现在的基本经济国情，已经从以前的农业经济大国，转变为工业经济大国，工业产业的比重已接近50％。预计在2040年前后．中国将基本实现工业现代化。”

数十年的成绩斐然，但也经历了深刻教训：

比如曾长期存在的轻重工业比例严重失调问题；

比如为着重发展工业而导致的工农业“剪刀差”问题；

比如工业技术相当程度上仍依赖国外，研发投入严重不足、自主创新能力薄弱的问题；

比如仍然集中在各门类工业领域的强大的国有资本垄断问题；

这些重要的问题和矛盾，有的解决了，有的部分解决了，有的尚待解决。对那些历史教训的深入检视与反思，将是促进中国工业健康、快速发展的重要基石；正视并解决现实中的种种制约，更多地为工业发展“松绑”，则尤是中国工业在未来能够一路向前的活力所在。

数十年弹指一挥，如今说来轻松，实则在这工业大时代中涛飞浪涌、惊心动魄，多少浩大的工程、不尽的雄心、黯然的背影、流淌的血汗，这一切不应随时光远去而消逝。记住这个时代，为使那些智慧与无知、梦想与徒劳、荣耀与没落、艰辛与寂寞，以及那些幸运与不幸的人们能够进入历史，并在其中得到平静和安宁，经济观察报社从中国企业实例入手推出本书，循着中国工业数十年的道路，陆续为它们和他们发掘历史，擦拭尘埃．以让后来者依其足迹，继其灵魂。

中国工业发展实例就是中国崛起的历史缩影。中国工业历史发展进程中，那些为中国工业发展所作出巨大贡献的人和企业，他们的功绩永远记录在历史的天空之中，让我们思古念今！

响石文化董事长刘世英

如果说中国是一条正在腾飞的巨龙，那么一个个里程碑似的企业，就是它的“脊骨”。宝钢、二汽、大亚湾核电站、联想、华为……只有了解这些标志性企业，才能了解整个民族的奋斗史。

《经济观察报》首席评论员孟雷