前言

第一章概论

 1．1公交专用道分类

 1．2公交专用道规划理论与实践研究进展

 1．3公交专用道规划理论方法研究的关键问题

第二章公交专用道交通流特性

 2．1典型的路阻函数模型

 2．2公交专用道设置前后路段交通阻抗函数模型

 2．3公交专用道设置前后路段交通流特性对比分析

 2．4路侧开口对公交专用道的影响

 2．5公交专用道停靠站公交车运行特征

第三章设置公交专用道的道路交通条件

 3．1概述

 3．2车道数

 3．3车道宽度

 3．4中央分隔带

 3．5设置公交专用道的饱和度条件

 3．6公交车流量

第四章公交专用道停靠站的选址方法

 4．1位置

 4．2选址的影响因素

 4．3纵向位置的选择

 4．4选址流程

 4．5选址模型

 4．6算例分析

第五章公交专用道停靠站的选型方法

 5．1停靠站的设置类型及其适应性分析

 5．2停靠站的类型选择

 5．3停靠站对相邻非公交专用道的影响

 5．4停靠站对公交专用道的影响

 5．5路段公交停靠站的选型流程和方法

 5．6实例分析

第六章公交专用道停靠站的几何结构设计方法

 6．1公交停靠站的站长设计

 6．2站台宽度设计

 6．3站点附属设施

 6．4实例分析

第七章公交专用道沿线交通组织

 7．1有中央分隔带路段速度流量关系分析

 7．2公交专用道公交车路段阻抗函数模型

 7．3行人过街对公交车路段行程时间影响分析

 7．4公交专用道行人过街组织优化

 7．5路边停车对公交车路段行程时间影响

第八章信号交叉口公交专用进口道设计

 8．1公交专用进口道设置理念与原则

 8．2公交专用进口道设置条件

 8．3公交专用进口道设置方式

 8．4交叉口公交优先信号控制策略

 8．5南京市北京东路与龙蟠中路交叉口设计

 8．6交叉口仿真分析

第九章公交专用道燃油消耗与污染物排放影响分析方法

 9．1模拟平台构建

 9．2灰关联分析模型

 9．3实例应用

 参考文献

李铁柱、丁建友、杜丹丹、李茜、吴孟庭编著的《城市公交专用道规划理论与方法》主要论述城市主干道公交专用道系统规划的理论与方法。全书主要内容包括：设置公交专用道前后车辆运行特性分析，路侧开口对公交车辆运行的影响及停靠站处公交车的运行特征；路段与交叉口设置公交专用道的道路及交通条件；基于公交停靠站选址影响因素的分析，路段与交叉口公交停靠站选址模型；公交专用道停靠站选型流程及结构设计方法；公交专用道沿线行人过街，路侧车辆停靠的交通组织方法；信号交叉口公交专用进口道的设计方法；公交专用道设置对车辆燃油消耗与污染物排放的影响分析方法。

《城市公交专用道规划理论与方法》可作为交通运输、交通工程和城市规划等专业高年级本科生和研究生教材，也可供相关专业的研究人员和工程技术人员参考。

李铁柱、丁建友、杜丹丹、李茜、吴孟庭编著的《城市公交专用道规划理论与方法》共9章。第一章主要论述基本概念、相关研究进展及方法公交专用道的关键技术问题；第二章主要论述设置公交专用道前后交通流特性；第三章主要论述设置公交专用道的道路条件和交通条件；第四章主要论述公交专用道停靠站的选址方法；第五章主要论述公交专用道停靠站的选型流程和方法；第六章主要论述公交专用道停靠站的几何结构设计方法；第七章主要论述公交专用道沿线交通组织设计方法；第八章主要论述信号交叉口公交专用进口道的设计方法；第九章主要论述公交专用道设置的燃油消耗和污染物排放影响分析方法。全书还结合实证论述了理论方法的实际应用。