引言

第一章 导论

 一 问题的由来

 二 基本概念和论域界面

 三 分析逻辑与结构内容

 四 亚当·斯密的交通经济思想

 五 马克思的交通经济思想

 六 其他经济学家的交通经济思想

 七 当代交通经济学理论

第二章 水运网对北美经济的塑造

 一 经济水平与交通能力

 二 北美交通网的发轫

 三 大西洋沿岸的海港

 四 北美早期的内河航运网

 五 本章小结

第三章 北美早期道路网及其经济影响

 一 早期道路网的生成逻辑与特征

 二 早期道路网的投资、建设与功用

 三 本章小结

第四章 美国早期运河网及其经济影响

 一 早期运河网的生成路径与特征

 二 主要运河的开辟与运营

 三 本章小结

第五章 美国铁路网及其经济影响

 一 美国铁路网的发轫及其经济意义

 二 美国早期铁路的成网及其经济影响

 三 美国铁路网的嬗变及其经济影响

 四 美国铁路网的现状及其经济影响

 五 本章小结

第六章 汽车交通及其对美国经济的影响

 一 汽车时代

 二 美国汽车业的兴起、演进及其经济意义

 三 美国高速公路网的生成

 四 公路交通对美国经济的影响

 五 本章小结

第七章 航空交通及其对美国经济的影响

 一 航空时代

 二 美国航空业的兴起

 三 美国航空业的现状

 四 航空业对美国经济的影响

 五 本章小结

第八章 本书结论

参考文献

后记

杨会军编著的《美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史专著，系统地探讨了美国交通网的发展历程及其经济影响。300多年来，从早期水运、早期道路到铁路建设，从汽车兴起到高速公路网形成，从飞机的发明到航空业大发展，美国交通网经历了一系列深刻的业态变革、版图重塑和经济演进，支持美国经济在流动中不断升级、鼎故革新，实现着市场对资源的动态配置、政府对市场的引导与干预，保障美国经济稳定运行、成长为全球最强大的经济体。《美国交通经济史》提供了从交通的角度观察美国经济的新视角，有助于我们深入理解美国经济的运行机制、政府作用，追寻其中的经济规律和政策启迪，借鉴他山之石，研发以交通来考察、度量和推动我国经济进步的理论工具和政策工具。

杨会军编著的《美国交通经济史》通过对美国交通网络的形成和发展过程，试图从理论和实践两个层面探讨宏观的经济问题。本书主要包括两个方面，一是本书的交通经济理论，二是美国交通网的发展演变及其对经济的影响。本书语言流畅，作者对文字的驾驭能力比较强，并且史料细节详细。